Společnost Schaeffler vůbec poprvé vydala specializovaný katalog dílů pro lehká užitková vozidla pro všechny své značky. Na 625 stranách mohou nyní zákazníci najít všechny relevantní informace z více než 65 kategorií produktů, zahrnující díly pohonu, motoru a podvozku.

Vozidel s CVT převodovkou neboli převodovkou s plynulou změnou převodu stále přibývá. Divize Automotive Aftermarket společnosti Schaeffler nyní nabízí pro tento typ převodovek opravnou sadu včetně vodící lišty pod označením LuK RepSet CVT. Dále je možné pod značkou LuK zakoupit tlumiče vibrací nebo dvouhmotové setrvačníky.

Když potřebuje mechanik montážní manuály nebo jiné technické informace, hledá informace online. Takové informace vám teď může přinést nová facebooková stránka Schaeffler REPXPERT Česká republika.

Nabídka společnosti Schaeffler pro aftermarket se neustále rozšiřuje. Nově mohou mechanici využívat i sady LuK RepSet 2CT a speciální přípravky pro opravy suchých dvojitých spojek u modelů vozů Hyundai, Kia, Ford i Renault.

Schaeffler začal pracovat na posilování své vlastní značky tím, že sjednotil prezentaci společnosti. Společnost redukuje propagaci svých značek a současně posiluje korporátní značku Schaeffler. Jednotlivé značky INA, Luk a FAG budou nadále používány, ale pouze ve vztahu s konkrétním produktem a vždy ve spojení se značkou Schaeffler.

Díky sadám Luk GearBOX bude mít Schaeffler ve své nabídce řešení pro opravy převodovek osobních a užitkových vozů. V tomto roce Schaeffler plánuje zdvojnásobit nabídku těchto opravných sad.

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce. Vozidla výše uvedených výrobců mohou být vybavena kombinacemi spojky a dvouhmotového setrvačníku od firem LuK nebo […]

Konkrétní centrální mechanismus pod objednacím číslem LUK 510 0073 10 a OE číslem 24422061 se týká těchto výrobců: Alfa Romeo, Fiat, Opel, Saab, Vauxhall. Centrální vypínací mechanismus, zkráceně označovaný CSC (z angl. Concentric Slave Cylinder) podléhá stejně jako spojka a setrvačník přirozenému opotřebení, a proto je nutné jej vyměňovat při každé výměně spojky. Aby byla […]

Co dělat, pokud nelze dobře odvzdušnit hydraulický systém s centrálním spojkovým vypínacím ložiskem? Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit „manuálně“. Pozor! Při volbě hydraulické kapaliny je bezpodmínečně nutné dodržet specifikace výrobce vozidla. Při použití nesprávné hydraulické kapaliny, budou v […]

Firma Hart rozšířila sortiment sortiment spojek, vypínacích částí, setrvačníků a opravných sad DMF od výrobce LuK a sortiment ložisek systému zavěšení kola od výrobce FAG. U značky LuK došlo také k úpravě cen. FAG je je součástí skupiny Schaeffler Group, kdy zařazením tohoto zboží do nabídky, firma Hart zkompletovala celou nabídku dodavatele značek FAG, INA […]