Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

Vozidla výše uvedených výrobců mohou být vybavena kombinacemi spojky a dvouhmotového setrvačníku od firem LuK nebo Sachs. Tyto jednotky jsou vzájemně přizpůsobeny z hlediska tvaru a funkce. Proto je při výměně spojky a/nebo dvouhodnotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce. Kombinace dílů od různých výrobců vede k poruchám funkce.

Pro dvouhmotové setrvačníky Sachs je k dispozici vhodná verze spojky LuK. Správné přiřazení se provede na základě dvouhmotového setrvačníku od výrobce. K tomu je třeba dbát na pokyny uvedené v katalogu náhradních dílů.

U některých modelů vozidel je možné určit výrobce dvouhmotového setrvačníku bez demontáže převodovky. K tomu účelu se zvedne vozidlo a demontují se izolační kryty. Jsou-li na zvonu převodovky větrací otvory, lze rozpoznat výrobce pohledem na zadní stranu dvouhmotového setrvačníku.

Dvouhmotový setrvačník LuK lze rozpoznat podle obvodové drážky (obrázek 1) na lesklém povrchu v této oblasti. U dvouhmotového setrvačníku Sachs chybí tato drážka a povrch je neopracovaný (obrázek 2).

Dbejte vždy na pokyny výrobce vozidla!