Nejčastějším důvodem k výměně pružiny je úbytek vzduchu. To lze poznat pouhým okem, kdy vozidlo při delším stání výrazně klesá nebo vůbec nedosahuje provozní výšky. Pokud řidič toto poškození ignoruje nebo si ho ani nevšimne, kompresor přejde do nepřetržitého provozu, protože musí ztrátu tlaku neustále vyrovnávat. To vede ke zvýšenému opotřebení kompresoru a možnému předčasnému […]