Už jen pár dnů bude trvat kralování loňského vítěze, Mercedesu-Benz třídy G, a na pomyslný trůn se postaví nový vítěz ankety Auto roku 2026 v České republice, jejímž vyhlašovatelem je Svaz dovozců automobilů.

Automobilový průmysl patří mezi segmenty, které výrazně ovlivňují technologie, regulace, energetika i změny v chování zákazníků. Změny se promítají do podoby samotných vozů, způsobu jejich vývoje i každodenního provozu. Následujících dvanáct trendů ukazuje, jakými směry se automotive v roce 2026 bude ubírat.

Dne 1. ledna 2026 vstoupila v platnost zásadní změna v metodice výpočtu emisní zátěže motorových paliv. Navzdory fyzikální realitě je nově předpokládáno, že LPG, ale i zemní plyn (CNG, LNG) mají stejné emise CO2 jako benzín nebo nafta. Čerpací stanice LPG tak již nemohou nabízet autoplyn s cenou poníženou o zisk z prodeje emisních úspor, […]

Na silnicích se rýsuje jasný generační konflikt. Na jedné straně stojí uživatelé starších vozů s nažloutlými halogenovými žárovkami, na straně druhé majitelé moderních vozidel, která prořezávají tmu ostrým bílým světelným tokem. Tento technologický střet vyvolává nervozitu a obviňování z oslňování.

V Česku bylo v roce 2025 registrováno bezmála 6,5 tisíce nových vozidel na LPG. Předchozí rekord z roku 2024 tak byl překonán o více než 40 %. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů (SDA). Podle odborníků trvá zájem rovněž o dodatečné přestavby, které jsou dostupné i pro moderní motory s přímým vstřikováním paliva.

Autonomní řízení vozidel úrovně 3 má v Česku od roku 2026 přestat být jen technickou zajímavostí nebo marketingovým příslibem automobilek. Jak bude tento systém fungovat v praxi a co konkrétně dovolí zákon?

Firmy v Česku stále častěji volí flexibilní formy pronájmu vozidel, digitalizují správu flotil a otevírají dveře elektromobilům. Operativní leasing už není jen doménou korporací – stává se běžným řešením pro menší podniky i živnostníky. Jaké trendy budou formovat firemní mobilitu v příštích letech?

Po nebývale těsném výsledku minulého ročníku ankety Auto roku v České republice, kdy první tři vozy v pořadí dělily pouhé tři body, se nejspíš schyluje k neméně dramatickému průběhu i letos. Porota poslala do finále pětici vozů s minimálními rozestupy v počtu hlasů.

Na parkovištích českých firem bychom v současnosti mohli najít přes 58 tisíc vozů s alternativním pohonem, což je něco přes 2 % z celkového počtu 2,5 milionu registrovaných firemních vozů. Elektromobily přitom tvoří přibližně 37 %, o zbytek se dělí různé typy hybridů. Vyplývá to z aktuální analýzy společnosti Saleskit, která sdružuje detailní informace o veškerých subjektech podnikajících v Česku.