Evropské sdružení dodavatelů automobilového průmyslu (CLEPA) zveřejnilo své politické priority pro legislativní období 2024-29. Cílem dokumentu s názvem „Driving Ambition to Action – Priorities for Sustainable and Smart Mobility in the EU“ je podpořit intenzivní dialog s politiky a zajistit, aby EU zůstala v čele inovací a konkurenceschopnosti automobilového průmyslu.

Evropská komise navrhla uvalení prozatímních vyrovnávacích cel na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně. Sdružení automobilového průmyslu dlouhodobě podporuje spravedlivý a otevřený obchod založený na rovných podmínkách, nicméně zavádění cel vnímá jako rizikové. Dodatečná cla podle zástupců českého autoprůmyslu základní problémy čínské konkurence neřeší a můžou se ukázat naopak jako kontraproduktivní.

Cílem tohoto dokumentu je informovat veřejnost a zúčastněné strany o práci Komise, aby mohly poskytovat zpětnou vazbu a účinně se účastnit konzultačních činností. Žádáme tyto skupiny, aby se vyjádřily k tomu, jak Komise chápe tento problém a možná řešení, a aby se podělily o veškeré relevantní informace, které mohou mít.

13 generálních ředitelů předních evropských výrobců automobilů a dodavatelů automobilového průmyslu se sešlo s komisařem EU pro oblast klimatu Wopkem Hoekstrou u “kulatého stolu”, aby diskutovali o ekologické transformaci tohoto odvětví. Tomu předcházelo setkání s předsedou Evropské rady Charlesem Michelem před summitem EU o konkurenceschopnosti, který se uskuteční tento týden.

Ve středu 13. března hlasoval Evropský parlament o konečné podobě emisní normy Euro 7.

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2021/1244 ze dne 20. května 2021, kterým se mění příloha X nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858, pokud jde o standardizovaný přístup k informacím palubního diagnostického systému vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla a požadavky a postupy pro přístup k informacím o bezpečnostních prvcích vozidla.

V době nekontrolovatelné inflace je zřejmé, že účinná hospodářská soutěž na trhu s náhradními díly pro automobilový průmysl je nezbytná pro udržení cen na přijatelné úrovni v zájmu spotřebitelů i podnikatelských subjektů. Evropská komise si je této výzvy vědoma, a proto dne 17. dubna 2023 učinila krok správným směrem, když obnovila nařízení o blokové výjimce […]

Skupina 10 zástupců nezávislých poskytovatelů automobilových služeb vyzvala předsedkyni Ursulu von der Leyenovou a sbor komisařů, aby urychleně předložili odvětvové právní předpisy týkající se přístupu k údajům o vozidlech. Společně představují 80 % evropského automobilového hospodářství a zahrnují dodavatele a distributory automobilových dílů na kontinentu, dílny a jejich dodavatele technologií, společnosti poskytující služby mobility, pojišťovnictví […]

Evropská asociace dodavatelů automobilového průmyslu CLEPA zvolila Matthiase Zinka svým novým prezidentem na dvouleté funkční období, které začne v lednu 2024.

Před nedávnem se v médiích objevila informace o plánované dani na automobily se spalovacími motory. Jak se ukázalo, není to jediný nápad Evropské unie, jak zasáhnout majitele starších a levných aut. Bude zaveden zákaz výměny motoru a větších karosářských oprav?