Firma Brembo vytvořila nové kotoučové brzdy lehčí o 10 až 15% než běžné produkty. Projekt je výsledkem spolupráce s Daimler AG. Výhodou má být snížení spotřeby paliva, a tím i snížení dopadu na životní prostředí. Firma Brembo ve spolupráci s Daimler vyvinula zcela novou technologii na výrobu brzdových kotoučů. Partnerský projekt umožňuje uvedení na trh […]

Brembo dosáhlo na Facebooku mimořádného úspěchu a má nyní již 500.000 fanoušků. Je to pozoruhodný úspěch pro výrobce automobilových součástek. Tento úspěch je výsledkem pokračující digitální komunikační kampaně s uživateli sociálních sítí, která začala se startem první fan stránky Brembo v roce 2011. Brembo Group se podařilo nejen shromáždit značnou fanouškovskou základnu, ale také se […]

Legendární rakouský závodník a trojnásobný mistr světa F1 Niki Lauda získal cenu “Bernie Ecclestone Award 2013”. U příležitosti Grand Prix F1 v Itálie na Monze jej předal Alberto Bombassei, předseda představenstva firmy Brembo a Bernie Ecclestone, předseda Formula One Management Limited (FOM ). Zvláštní ocenění  Formula One braking system získal za mimořádný přínos tomuto sportu. […]

Po nedávné premiéře první aplikace Brembo Part pro telefony a tablety Apple, je nyní Brembo Part také pro systém Android. V hlavním menu jsou k dispozici kategorie produktů Kotouče / desky nebo bubny / čelisti.  V nich lze vyhledat produkty vepsáním kódu Brembo nebo zadat rok výroby vozidla, jeho značku a model. Stejně jako v […]

Čtenáři časopisů Motorrad, Auto Motor und Sport a Auto Bild opět udělili firmě Brembo ocenění “Best Brand 2013” pro brzdové systémy. Motorrad je největším evropským časopisem o motocyklech. Čtenáři sedmý rok v řadě určili Brembo jako jejich nejoblíbenější značku mezi výrobci brzdových destiček. Celkový počet čtenářů hlasujících pro Brembo překročil 77% z celkového počtu hlasujících. […]

Giorgio Ascanelli je novým technickým ředitelem (CTO) Brembo. Giorgio Ascanelli má dlouholeté zkušenosti ze světa motoristického sportu. Kariéru začal v roce 1985 jako technický inženýr v týmu Scuderia Ferrari. Pracoval také pro firmy Abarth, Benetton F1 a McLaren F1. To bylo předtím, než zůstal technickým ředitelem Maserati Corse v roce 2002 a později v Scuderia […]