V souladu se zásadou TRW “vždy připraven” – je nutné vozidlo zkontrolovat a připravit před příchodem deště a mrazu a průběžně kontrolovat jeho stav. Nemůžeme ovlivnit počasí, ale můžeme být připraveni na rychle se zhoršující počasí, které nutí řidiče bojovat se silným větrem, mrznoucí mlhou, deštěm se sněhem, sněhem a pro řidiče nejhorším nepřítelem – […]

Již několik let v užitkových vozidlech vytlačují kotoučové brzdy brzdy bubnové. Všichni hlavní výrobci nákladních automobilů v Evropě je používají u svých vozidel téměř ze 100 procent. Bubnové brzdy jsou montovány pouze ve vozidlech pro zvláštní účely. Situace je poněkud jiná u přívěsů a návěsů. Ačkoli většina prodejů v tomto segmentu připadá na kotoučové brzdy, […]

Problém: házení brzdových kotoučů Aby brzdové kotouče fungovaly správně a nedošlo k jejich předčasnému opotřebení, je nutné dodržovat přesná pravidla při jejich montáži. Vady na vnějších dílech vozidla často vedou k nerovnoměrnému opotřebení brzdových kotoučů, které mohou způsobit vibrace v řízení. Přinášíme Vám 8 tipů, aby brzdy fungovaly správně a nedošlo k házení kotoučů. 1. […]

Čidla u moderních brzdových systémů jako je SBD, ASR, EDS, ESP jsou navržena tak, aby poskytovala informace o počtu otáček kola příslušný ovladačům. Čím přesnější jsou informace, které poskytují tyto systémy, tím lepší a více komfortnější brzdový systém. Pasivní snímače (induktivní) V prvních letech fungování systému ABS stačilo, když snímače předávaly informace při rychlosti okolo […]

Logo výrobce brzdového systému bývá všeobecně považováno jako symbol výrobce desky, přičemž ve skutečnosti je jím úplně jiná firma. Brzdový systém každého automobilu se skládá z několika podstatných částí, jako: hydraulický systém (nebo elektrický), brzdové třmeny, desky (čelisti), kotouče (bubny) apod. Sice je celek projektován jednou firmou, málokdy však je zároveň výrobcem všech klíčových součástí […]