Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Honda Civic – sporadické výpadky motoru a rychlost maximálně 120 km/hod. Popis systému řízení motoru: Automobil je vybaven řízením motoru označen PGM-Fi 3.0. Motor je 4-válcový, s OHC rozvodem a variabilním časováním VTEC. Jde o nepřímé vícebodé sekvenční vstřikovaní paliva. Systém je […]

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Peugeot 309 – nepravidelný chod, silné škubání a cukání při částečné zátěži.  Peugeot 309, 1.4i r.v. 92 systém Motronic MA 2.2 Popis závady: Motor má při částečné zátěži nepravidelný chod, silné škubání, cukání, atd. Výpis závad Multidiag Access: Tento systém disponuje zastaralým […]

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Opel Meriva – ztráta výkonu. Opel Meriva 1.6 Multec S , r.v. 2003, najeto 53.000 km   Popis závady: Po akceleraci do 5000 ot./min. rozsvícení kontrolky motoru MIL, ztráta výkonu, nepravidelný chod, nemožnost předjíždění. Výpis závad Multidiag Access: 1) výpadek zapalování na […]

Pátý díl „Oprav elektronických automobilových dílů“. Tentokrát se podíváme na elektronické škrticí klapky, váhy, průtokoměry vzduchu a rozdělovače. Elektronické škrticí klapky: Elektronické škrticí klapky lze rozdělit do několika skupin: – Elektromotorické škrticí klapky – plně elektronické škrticí klapky – mechanické škrticí klapky se snímačem polohy event. osazené váhou vzduchu Elektromotorické škrticí klapky jsou konstrukčně provedeny tak, že […]

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Renault Laguna 1.6 16V. Indetifikace vozidla: Renault Laguna 1.6 16V, r.v. 98 řízení motoru Sirius 32 Popis závady: Motor nelze nastartovat pouze v mrazivém období, při 20`C po 6h lze motor bez problému nastartovat. Závada se projevuje sporadicky i v mrazivém období. […]

Čtvrtý díl „Oprav elektronických automobilových dílů“. Tentokrát se podíváme opravy komponentů komfortní elektroniky. Problémy komponentů komfortní elektroniky, jako jsou panely ovládání klimatizace, audiopřístroje, informační displeje a navigační zařízení, můžeme především dělit na poruchy elektronické, poruchy displejů a LCD obrazovek, poruchy CD/DVD mechaniky u navigačních/ audiopřístrojů. Jako běžné poruchy elektroniky těchto dílů lze uvést především součástky, které podléhají stárnutí, […]

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Renault Clio – nereagování na plynový pedál. Renault Clio II ph2 1.2 r.v.2006 Popis systému řízení motoru: Automobil je vybaven řízením motoru označen SIM 32 od firmy Siemens. Jedná se o klasické nepřímé sekvenční vstřikování se dvěma lambda sondami se systémem Drive-by […]

Opravy – repase sdružených palubních přístrojů: Sdružené přístroje jsou pro opravy specifickou skupinou dílů. Z hlediska typických technických problémů se zde jedná o kombinaci mechanických, elektromechanických a elektronických poruch. Tyto poruchy jsou v mnohých případech způsobeny vlivem konstrukčních nebo výrobních vad. Proto je nutné si uvědomit, že při generální opravě a repasi kombinovaných přístrojových desek […]

V minulém čísle jsme si popsali celkovou situaci při poruše některé jednotky a možná řešení pro zákazníka – majitele vozu. Dnes se podíváme na to, co je za výrobou takové řídící jednotky. Jen málokdo si uvědomuje, že řídící jednotky motorů, převodovek, podvozku, a dalších jsou vysoce výkonné počítače zpracovávající miliony operací za sekundu. A to […]

Přinášíme Vám seriál, ve kterém vás postupně v jednotlivých dílech budeme seznamovat s technickými informacemi, které se týkají oprav elektronických automobilových dílů. V prvním vydání vám přiblížíme problematiku týkající se oprav řídicích jednotek motoru. Hlavní příčiny poruch řídicích jednotek motoru Při problémech s ŘJ je velmi důležité znát a vědět hlavní důvod poruchy řídicí jednotky. […]