Přestože je zařízení s názvem “palivový článek” součástí jednoho z nejpůsobivějších alternativních pohonů, běžný člověk o něm ví jen málo. Jedním z důvodů je jeho malá popularita a druhým neznalost technologie, která se v něm používá. Cílem tohoto článku je právě zaplnit tuto mezeru ve znalostech.

Snímače otáček kola hrají zásadní roli ve fungování mnoha bezpečnostních systémů vozidel, jako jsou ABS a ESC. Přímo přispívají k vysoké bezpečnosti jízdy, vyšší jízdní dynamice, většímu komfortu během jízdy, menší spotřebě paliva nebo nižším hodnotám emisí, a proto je důležité o nich vědět základní informace.

V technické příručce Autodocta nabízí společnost Autodata řešení běžných, ale i obtížně diagnostikovatelných problémů s automobily. Tentokrát se problém týká vibrací u vozu Jeep Cherokee, které se projevují při zrychlování.

O vozidle Jeep Grand Cherokee model WK se traduje, že má dobrou průchodnost terénem a vynikající tažnou kapacitu; mnoho majitelů pak k tomuto účelu svá vozidla používá. Tento článek pojednává o vozidle, které mělo najelo přes 321.000 km (200.000 mil). Majitel si stěžoval, že za jízdy bylo slyšet hučení, které se zvyšovalo při zatížení a […]

V prvním čtvrtletí roku 2019 bylo téměř 60 % všech nových osobních automobilů registrovaných v EU na benzín, zatímco méně než jedna třetina byla poháněna naftou.

Hnací hřídele nebo chcete-li poloosy nejsou určitě dílem, který by patřil k náhradním dílům s častou frekvencí výměny. Rozhodně ale nepatří mezi díly, u nichž by se měla výměna stát triviální záležitostí. Závada na tomto dílu je i pro lajka poměrně dobře rozpoznatelná a má charakteristické projevy.

Společnost SKF změnila koncepci mazání kloubů. Nově jsou v sadách kloubů pro osobní a malé užitkové vozy homokinetické klouby předmazány.

U níže uvedených aplikací společnost SKF změnila návrh hnacího hřídele. Nový design hnacích hřídelů, vyrobený v Itálii, je v souladu se specifikacemi OE a odpovídá kvalitě a výkonu výrobků OE.

Dobrý výrobek sám o sobě ještě zdaleka nezaručuje dobrou opravu. Přinejmenším stejně důležité je správné know-how týkající se oprav. Technologie moderních vozidel je stále složitější, a proto potřebují servisní dílny velké množství informací nejen o náhradním dílu, ale také o jeho správné montáži.

U vozidel VW Multivan V a Transporter V může po výměně poloosy dojít k jejímu předčasnému selhání. Společně s firmou SKF se pokusíme tento problém popsat a poradit, jak mu předejít.