Motory BlueHDI, které se používají především ve vozidlech skupiny PSA (nyní Stellantis), jsou žádané již řadu let. Jedná se o vznětové motory, které splňují přísné emisní normy. Motory však mají své nevýhody, přičemž konkrétním problémem je přetržení rozvodového řetězu. Proč k tomu dochází?

V celé Evropě jsou v současné době více než 2 miliony vozů poháněny motorem 1.5 BlueHDI 130 k společnosti PSA. Jedná se o velmi úspěšnou pohonnou jednotku, která přišla na trh v roce 2017 a v některých současných modelech ji stále najdeme.

Firma Continental představuje své nové dvě sady nářadí speciálně určeného pro práci s motory s řemenem v oleji.

Olejem Top Tec 6310 0W-20 přináší LIQUI MOLY na trh nový motorový olej, který mimo jiné splňuje požadavky typů motorů koncernu PSA (PSA B71 2010). 

Novinkou v široké nabídce náhradních dílů značky QWP od firmy SAG se v únoru 2024 staly AdBlue nádrže s integrovaným vstřikovacím modulem pro vozy Peugeot a Citroën. Pro prvotní naskladnění bylo vybráno patnáct položek s provedením i kvalitou odpovídající prvovýrobě skupiny PSA.

Firma Continental představuje novinku ve své nabídce, a to sadu rozvodového řemene s vodním čerpadlem pro speciální motory PSA.

Společnost ExxonMobil oznámila změnu složení oleje Mobil 1 ESP 5W30. Výrobce zároveň představil nový produkt Mobil 1 ESP Formula P 5W30 pro vozy koncernů PSA a General Motors. Bez ohledu na změny splňují oleje Mobil 1 i nadále požadavky a schválení všech hlavních výrobců OEM.

Motory PSA 2.0 HDI s kódovým označením DW10TDxxx jsou hojně využívány jako pohonné jednotky v automobilech mnoha výrobců. V současnosti používané konstrukční verze těchto motorů jsou přizpůsobeny přísným požadavkům emisní normy EURO 6. Z tohoto důvodu jsou také označovány jako BHDI, řada F, díky použití systému Ad-Blue, který umožňuje vstřikování roztoku močoviny do výfukového systému […]

Tento jednoduchý vzorec je dominantním tématem při vývoji automobilových dílů, přičemž jedním z hlavních cílů je snížení tření a hmotnosti tradiční pohonné jednotky – spalovacího motoru. Spalovací motor v poslední době zaznamenal výrazné snížení objemu válců, ale přesto se u něj podařilo zvýšit účinnost a výkon díky použití inovativních technologií ventilového rozvodu, palivového systému a […]