Kolová jednotka HBU 2.1 je velice specifický typ ložiska, ale s jeho použitím se setkáte čím dát tím častěji. Speciální konstrukce tohoto ložiska vyžaduje, při demontáži a hlavně montáži, použití speciálního nářadí. SKF zatím toto nářadí nemá v nabídce, ale na trhu je dostupné od mnoha výrobců. A někteří výrobci dodávají toto speciální nářadí do […]

Po montáži trvá cca 20 minut, než se řemen dostane do provozní teploty a jednorázově dojde k prodloužení řemene o cca 1-2 mm (podle délky řemene) do své maximální délky, kterou mu dovoluje jeho vnitřní konstrukce ze skelných vláken. Z toho důvodu se nesmí montovat již jednou použitý řemen. Napnutí použitého řemene na značky na […]

Mnoho závad na vodním čerpadle je přímo způsobeno špatnou montáží. Aplikace těsnícího tmelu je klíčovým faktorem správné funkce a životnosti vodního čerpadla. V této technické informaci je uveden postup pro správnou montáž. Použití těsnícího tmelu: 1. příklad: K vodnímu čerpadlu není přiloženo žádné těsnění. Krok 1: Aplikujte jen malé množství tmelu. Příliš velké množství tmelu […]

SKF Group letos v dubnu asistovala při policejním zásahu proti prodejci padělků ložisek na severovýchodě České republiky. V průběhu razie bylo zabaveno přes 30 tun padělaných ložisek SKF a rovněž padělky dalších značek. Nepoctivý prodejce výrobky odebíral z jiných zdrojů, než je oficiální zastoupení společnosti SKF, a zásoboval jimi koncové uživatele i další prodejce nejen […]

V reakci na četné signály o poruchách rozvodů motorů VW/Audi 2.5 TDiV6: AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BND v důsledku poškození vodní pumpy VKPC 81625, publikujeme technické informace, které přispějí k zabránění těchto problémů v budoucnu. Často je za původce poškození motoru neprávem označena vodní pumpa. Avšak v případě rozvodů s […]