Lineární nárůst výkonu spalovacího pístového motoru je z fyzikálního hlediska nemožný. Při pohledu na jakýkoliv graf z motorové brzdy si lze všimnout, že křivky znázorňující výkon a točivý moment nejprve stoupají, dosahují svých vrcholů při různých otáčkách a následně prudce klesají. Proč tomu tak je?
