Těhlice je součástka vyrobená z pevné slitiny kovu, která by teoreticky neměla podléhat opotřebení. Teoreticky. V praxi však dochází k závadám, které v našem článku popíšeme. Zároveň také uvedeme nejčastější důvody, proč se těhlice porouchá.

V systému řízení se nejčastěji v servisech vyměňují čepy řízení, kromě toho se někdy porouchají také mechanismy řízení (převodovky řízení), které můžeme opravit nebo vyměnit. V systému zavěšení nejčastěji vyměňujeme tlumiče, tyčky stabilizátoru a silentbloky (nebo kompletní ramena). V brzdovém systému zase vyměňujeme brzdové destičky.

Těhlice je součástka, která spojuje všechny výše uvedené systémy. Mnozí si myslí, že tento díl s jednoduchou konstrukcí, vyrobený z pevné ocelové slitiny, je odolný a bezporuchový. Ve většině automobilů, které jezdí po našich silnicích, není nutné těhlice vyměňovat. Jedna sada namontovaná při výrobě automobilu vydrží po celou dobu jeho životnosti. Existují však situace, kdy se těhlice porouchají a je nutné je vyměnit.

Co je to těhlice?

Těhlice je součástka odlitá ze slitiny oceli a namontovaná na každém kole automobilu.

• Úkolem těhlice je vedení kola. V případě předních kol musí těhlice vést kolo v souladu se systémy řízení a odpružení. V případě těhlic zadních kol musí být kola vedena v souladu s nastavením odpružení.

• 

  K těhlicím jsou připevněna ramena pomocí čepů (kulových a gumo-kovových kloubů), vzpěry MacPherson (v případě předních kol) a také díly zavěšení zadních kol, např. torzní tyče.

• K těhlicím předních kol se uchycují čepy řízení, které spojují těhlice s tyčemi a převodovkou řízení.
• K těhlici je namontován brzdový třmen.
• K těhlici se montuje náboj kola. Existují také konstrukce, ve kterých je k těhlici upevněno ložisko kola.

Jak je vidět, těhlice jsou velmi důležitým prvkem pro tři základní systémy, které se nacházejí v každém automobilu.

Z čeho se vyrábějí těhlice?

Těhlice se nejčastěji vyrábějí z litiny nebo kované oceli. Ve sportovních a prémiových automobilech se setkáte s těhlicemi z hliníku. Ty jsou však velmi drahé, stejně jako hliníkové díly zavěšení.

Jaké jsou příčiny poruch těhlic?

• Poškození způsobené při nehodě – deformace těhlice po bočním nárazu, vytržení spojovacích dílů s odpružením a řízením.
• Deformace způsobená silným nárazem kola do obrubníku.
• Koroze – u starších vozů, které jsou neustále vystaveny vlhkosti.
• Poškození při výměně brzdových destiček. Nesprávně zašroubovaná vodicí lišta brzdového třmenu, což vede k poškození závitů v těhlici.
• Nesprávná montáž šroubů upevňujících čepy ramen k hliníkovým těhlicím. Nepoužití momentového klíče a nesprávný utahovací moment šroubů podle doporučení výrobce vozidla vede k nevratnému poškození těhlice.
• Neodborná výměna ložiska kola v těhlicích, ve kterých je ložisko přímo namontováno.

Jak rozpoznat poškození těhlice?

Kromě viditelné koroze a poškození způsobených nehodou může řidič pociťovat klepání kol, vůli, problémy s řádnou funkcí řízení, nesprávné opotřebení běhounu pneumatik.