Motory s přímým vstřikováním benzínu (GDI – Gasoline Direct Injection) se staly základem moderní automobilové výroby. Díky nim výrobci dosahují lepšího výkonu a nižší spotřeby paliva při dodržování stále přísnějších emisních norem. Navzdory všem výhodám však mají motory GDI závažnou konstrukční slabinu, která může vést k nákladným poruchám a zkrácení životnosti pohonné jednotky.

Odborníci z Hella TechWorld se nyní zaměřili na problém s trvale svítícím mlhovým světlem u vozu Citroën C3. V čem je problém?

Na přístrojové desce se rozsvítí jedna nebo více výstražných kontrolek: ABS, kontrola trakce nebo kontrolka stop. Motor občas ztrácí výkon. Jedná se o problém, který se občas vyskytuje u vozidel BMW řady 1 a 3. Odborníci značky febi radí, jak tento problém vyřešit.

Obecně platí, že únik oleje z tlumiče pérování je důvodem k jeho výměně. Potvrzují tento názor odborníci? A co plynové tlumiče, u kterých se objeví netěsnost?

U vozidla VW Polo vyráběného v letech 2001 až 2009 s kódem motoru BME může někdy docházet k nepravidelnému chodu motoru. Možnou příčinu problému odhalili odborníci z Hella TechWorld.

Společnost DENSO Aftermarket patří mezi lídry v oblasti systémů tepelného managementu vozidel. Mezi její odbornosti patří i pomocný přední pohon, který zajišťuje chod kompresoru klimatizace. Poruchy v tomto systému mohou přímo ovlivnit funkci kompresoru i celého klimatizačního okruhu. Proto odborníci DENSO připravili praktického průvodce, který pomůže servisům s přesnou a efektivní diagnostikou závad.

Společnost MAHLE upozorňuje na důležitou informaci týkající se instalace palivového filtru KX 387D (OE číslo 1727201) pro vozidla Ford Transit vyráběná v letech 2011-2018. Ukazuje se, že pro vložku filtru existují dvě varianty obalu, které sice poskytují identický výkon, ale výrazně se liší způsobem instalace a demontáže.

Majitelé vozidel Honda Civic s motorem 1.4i 16V V-TEC (kód motoru L13Z1, rok výroby od 2008) mohou mít problémy s nastartováním vozidla po odtažení. Odborníci z Hella TechWorld se touto záležitostí zabývali.

S přísnějšími emisními normami musejí výrobci vozidel neustále vylepšovat své technologie. Jedním z klíčových systémů, který pomáhá snižovat škodlivé emise, je EGR – tedy recirkulace výfukových plynů (Exhaust Gas Recirculation).

Rozdílný průměr brzdových kotoučů na přední a zadní nápravě je řešením, které nevzniklo kvůli úspoře materiálu, ale díky přesným technickým výpočtům zohledňující jízdní dynamiku, zatížení podvozku a výkonové charakteristiky celého brzdového systému. Tento rozdíl je běžný jak pro vozidla se spalovacím motorem, tak pro hybridní a elektrické systémy, i když s mírně odlišnými proporcemi kvůli […]