Menu

Technika

Hlavní příčina poruch turbodmychadel. Expert vzkazuje jasně: Lepší je prevence než oprava

Experti upozorňují, že příčina poruch turbodmychadel obvykle leží mimo samotné zařízení. Klíčem k zamezení nákladných reklamací je dodržování několika zásad, které odborníci značky Melett představují v následujícím článku.

Co musí autoservis vědět o převodovce Aisin, než začne s výměnou oleje

Zákazník přijíždí s Citroënem C5 a říká, že chce vyměnit olej v automatu. Převodovka Aisin – tvrdí přesvědčeně. To je pravda. Ale která Aisin? Šestistupňová TF-80SC, označovaná v PSA jako AM6? Nebo snad starší TF-60SN? Nebo novější EAT8, tedy AWF8G45? A pokud je to EAT8, jde o verzi F35, nebo G45? Jsou to totiž dvě […]

Čerstvý olej a znečištěný systém – odkud se berou problémy po výměně?

V servisní praxi dochází k situacím, kdy motor po výměně oleje začne pracovat jinak než dříve. Objevuje se hlučnější projev hydrauliky, nerovnoměrný chod na volnoběh, změna reakce systému nebo subjektivní dojem, že jednotka „pracuje hůře“ než před servisem. Pro řidiče je to často varovný signál. Pro automechanika pak moment, kdy je potřeba správně interpretovat příčinu.

Montáž posilovače brzd

Posilovač brzd je nedílnou součástí brzdového systému, která přímo ovlivňuje naši bezpečnost. Je to nenápadný hrdina schovaný v motorovém prostoru, který má obvykle tvar velký černého „bubnu“ nacházející se za hlavním brzdovým válcem, bez kterého by byla jízda v moderním autě dost nepohodlná. Specialisté značky TRW vám poradí se správnou demontáží a montáží této důležité […]

Problémy s diagnostikou napájení: Citroën C4 1.6 HDi

Automechanici opravující model Citroën C4 s motory 1.6 HDi z let výroby 2012–2016 se mohou setkat s poměrně záhadným problémem týkajícím se elektrické soustavy. Jde o situaci, kdy se na palubní desce objevuje občasná, ale znepokojivá chybová hláška o dobíjení akumulátoru. Tento jev je o to frustrující, že se často vyskytuje u vozů, u nichž […]

VW Passat – Pískání z výfukového systému při akceleraci

U vozů VW Passat (3G2/3G5) s motory 2.0 16V TDI (kódy motoru DFGA / CRLB) vyrobených v letech 2014–2019 se může při akceleraci objevovat specifické pískání z výfukového systému. Pravděpodobnou příčinou tohoto projevu bývá podle odborníků z HELLA TechWorld poškozené těsnění sběrného výfukového potrubí.

Zapalovací cívky – diagnostika a montáž

Tento článek popisuje nejběžnější postupy při diagnostice a výměně zapalovací cívky u typických čtyřválcových motorů využívajících tužkové cívky. Cívku zapalování smí montovat pouze kvalifikovaný automechanik. Pokud montáž provede jiná osoba než automechanik, tj. montáž mimo autoservis, může vzniknout problém se zárukou.

Návod na nouzové odjištění elektromechanické parkovací brzdy – Mazda CX-5

Experti společnosti HELLA připravili podrobné pokyny pro nouzové odjištění elektromechanické parkovací brzdy u oblíbeného modelu Mazda CX-5 (KE), vyráběného v letech 2011–2017. Sdílené informace mají za cíl usnadnit servisní práce v situacích, kdy standardní metody ovládání brzdy selhávají.

Vyžadují vozidla s automatickým start-stop systémem speciální oleje?

Automatické start-stop systémy ve vozidlech šetří palivo i emise, ale pro motor představují extrémní zátěž. Neustále přerušované mazání a chlazení komponentů v motoru kvůli jejich krátkodobému vypnutí vyžaduje kvalitní oleje, které musí splňovat vysoký výkonnostní profil. Společnost LIQUI MOLY vysvětluje, proč v těchto podmínkách běžné oleje selhávají a jaké vlastnosti musí mít olej, který pomáhá […]

Hřebenové řízení – konstrukce, příznaky závady. Čím se liší od šnekového řízení?

Hřebenové řízení je jedním z nejvíce namáhaných dílů v každém automobilu. Odpovídá nejen za přesné vedení vozidla, ale především za bezprostřední bezpečnost, jelikož přeměňuje rotační pohyb volantu na lineární posuv tyčí řízení. Jak je konstruováno, jak se projevuje závada a jak lze předcházet poškození?

Rady, postupy a technické informace pro autoservisy