Jedná se o poměrně častý problém u vznětových motorů koncernu Volkswagen (1.6 a 2.0 TDI). Ukazatel teploty signalizuje více než 110 °C, což vede k přehřívání motoru. Dalším příznakem je špatný výkon vytápění interiéru. V řídicí jednotce motoru se mohou uložit chybové kódy.

Měl by se olej v automatické převodovce vůbec měnit? Ano, olej v automatické převodovce je vystaven podobnému namáhání jako motorový olej, a proto je nutné jej pravidelně měnit podle pokynů výrobce převodovky, aby se zabránilo jejímu poškození. Přehled, co vše konkrétní automatická převodovka potřebuje a jak často, vám přináší firma Meyle.

Zajímalo by vás, kolik je celkem ložisek v průměrném spalovacím automobilu? Spočítat se je pokusila firma NTN Europe, přední výrobce dílů pro OE i aftermarket.

Majitelé vozů Mazda CX-5 s motorem 2.2 16V CDI Skyactiv-D (roky výroby 2011-2017) se mohou setkat s problémy se systémem dobíjení. Záležitostí se zabývali odborníci z Hella TechWorld.

Sací potrubí je klíčovou součástí motoru, která ovlivňuje výkon a správnou funkci spalování. Je lepší používat plastovou nebo hliníkovou variantu? Tuto problematiku přibližuje firma K MOTORSHOP.

Pokud se interiér vozidla nevyhřívá na správnou teplotu, může to být způsobeno zablokovaným topením. Pro trvalé vyřešení problému je třeba odstranit příčinu. Odborníci značky MAHLE poskytují klíčové informace o příčinách a důsledcích ucpaného topení.

Systémy vzduchového odpružení nabízejí vyšší komfort a lepší jízdní vlastnosti, ale pro jejich optimální fungování je nezbytná správná údržba. Práce na součástech vzduchového odpružení zahrnuje manipulaci s vysokotlakými systémy, proto je nezbytné upřednostnit bezpečnost a dodržovat správné postupy. Zde je šest základních tipů pro údržbu, diagnostiku a opravy systému vzduchového odpružení.

Uživatelé modelu Suzuki Grand Vitara se vznětovým motorem (ročníky 2005-2015), kteří mají potíže s přehříváním motoru nebo špatným výkonem topení, mohou mít problém s nesprávně odvětraným chladicím systémem. Na tuto záležitost se zaměřili odborníci z Hella TechWorld.

Brzdový prach, který se usazuje na kolech a dalších částech vozidla, je přirozeným vedlejším produktem brzdění. Pro mnoho řidičů představuje estetický problém, jeho přítomnost je však normální. Odborníci značky Textar vysvětlují, co přesně je brzdový prach, jak vzniká a zda ovlivňuje brzdný výkon.

Nepravidelný chod benzinového motoru může signalizovat řadu problémů a pracnou diagnostiku. Příčinou může být zejména jeden systém.