V celé Evropě jsou v současné době více než 2 miliony vozů poháněny motorem 1.5 BlueHDI 130 k společnosti PSA. Jedná se o velmi úspěšnou pohonnou jednotku, která přišla na trh v roce 2017 a v některých současných modelech ji stále najdeme.

Přinášíme 6 tipů od odborníků ze značky Hepu, jak provádět servis chladicího systému a čeho se vyvarovat, aby nedošlo k poškození jedné z jeho důležitých součástí – vodního čerpadla.

Opotřebení ložisek u turbodmychadla může být častým problémem, který ovlivňuje jeho funkci a spolehlivost. Ložiska jsou jednou z nejvíce namáhaných součástí turbodmychadla, protože jsou vystavena vysokým otáčkám, teplotám a tlaku. Opotřebení ložisek turbodmychadla se projevuje různými příznaky, včetně zvýšeného hluku, zvýšené spotřeby oleje, ztráty výkonu a nestabilního chodu motoru. Jaké mohou být příčiny tohoto problému?

Jednou z často se vyskytujících závad u vozů Volkswagen T5 vyráběných v letech 2006 až 2009 s motorem 1.9 TDI je nedosažení provozní teploty pohonné jednotky. Co může být příčinou tohoto problému?

Různé příčiny selhání turbodmychadel občas vytvářejí hodně diskuzí. Přehřátí je termín používaný k popisu dílů, které byly vystaveny abnormálně vysoké teplotě výfukových plynů. Častou příčinou vysoké teploty je i nedostatečné chlazení.

Majitelé oblíbeného crossoveru Tesla mohou někdy najít vodu uvnitř kabiny v blízkosti nohou cestujících. Odborníci společnosti Hella radí, co s takovou situací dělat, a uvádějí její příčinu.

Zákazníci často po montáži reklamují turbodmychadlo z důvodu negativních hlukových projevů a prakticky vždy je příčinou těchto projevů (nejčastěji pískání) únik spalin. Použití správného a kvalitního těsnění je při montáži velmi důležité.

Obecně platí, že pro bezporuchový provoz klimasystému musí být okruh perfektně čistý. Chladiva a maziva pracující ve vysokých teplotách a tlacích, stejně jako komponenty s přesnými mechanismy (např. kompresor, expanzní ventil) vyžadují čistotu pro optimální provoz. Proplach je považován za jeden z nejzákladnějších a nejdůležitějších servisních postupů a je doporučován jak odborníky na klimatizaci, tak […]

Hluk přicházející z blízkosti nápravy je často obtížné lokalizovat. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je obvykle zavěšení, stabilizační táhla, spojovací tyče a přítlačné kulové klouby. Stabilizátor je součástka, která bývá při odstraňování často přehlížena. 

Převodovky DSG ve voze VW Golf Plus mohou způsobovat problémy. Odborníci společnosti HELLA zjistili, co může být příčinou. Ukazuje se, že samotná převodovka nemusí být nutně vadná.