U vozů Subaru Forester ročníků 2014-2018 vybavených vznětovými motory XCDI může dojít k závadě popsané v řídicí jednotce chybovým kódem P0401. Specialisté společnosti Hella vám poradí, jak se s tímto problémem vypořádat.

Únik oleje může být způsobený řadou faktorů, přičemž hlavním faktorem je nesprávný tlak uvnitř dmychadlové nebo turbínové skříně.

V celé Evropě jsou v současné době více než 2 miliony vozů poháněny motorem 1.5 BlueHDI 130 k společnosti PSA. Jedná se o velmi úspěšnou pohonnou jednotku, která přišla na trh v roce 2017 a v některých současných modelech ji stále najdeme.

Přinášíme 6 tipů od odborníků ze značky Hepu, jak provádět servis chladicího systému a čeho se vyvarovat, aby nedošlo k poškození jedné z jeho důležitých součástí – vodního čerpadla.

Opotřebení ložisek u turbodmychadla může být častým problémem, který ovlivňuje jeho funkci a spolehlivost. Ložiska jsou jednou z nejvíce namáhaných součástí turbodmychadla, protože jsou vystavena vysokým otáčkám, teplotám a tlaku. Opotřebení ložisek turbodmychadla se projevuje různými příznaky, včetně zvýšeného hluku, zvýšené spotřeby oleje, ztráty výkonu a nestabilního chodu motoru. Jaké mohou být příčiny tohoto problému?

Jednou z často se vyskytujících závad u vozů Volkswagen T5 vyráběných v letech 2006 až 2009 s motorem 1.9 TDI je nedosažení provozní teploty pohonné jednotky. Co může být příčinou tohoto problému?

Různé příčiny selhání turbodmychadel občas vytvářejí hodně diskuzí. Přehřátí je termín používaný k popisu dílů, které byly vystaveny abnormálně vysoké teplotě výfukových plynů. Častou příčinou vysoké teploty je i nedostatečné chlazení.

Majitelé oblíbeného crossoveru Tesla mohou někdy najít vodu uvnitř kabiny v blízkosti nohou cestujících. Odborníci společnosti Hella radí, co s takovou situací dělat, a uvádějí její příčinu.

Zákazníci často po montáži reklamují turbodmychadlo z důvodu negativních hlukových projevů a prakticky vždy je příčinou těchto projevů (nejčastěji pískání) únik spalin. Použití správného a kvalitního těsnění je při montáži velmi důležité.

Obecně platí, že pro bezporuchový provoz klimasystému musí být okruh perfektně čistý. Chladiva a maziva pracující ve vysokých teplotách a tlacích, stejně jako komponenty s přesnými mechanismy (např. kompresor, expanzní ventil) vyžadují čistotu pro optimální provoz. Proplach je považován za jeden z nejzákladnějších a nejdůležitějších servisních postupů a je doporučován jak odborníky na klimatizaci, tak […]