Autoservisy velmi dobře znají scénář, kdy zákazník nahlásí pískání nebo vibrace brzd u značně opotřebovaného vozidla. Problém je však mnohem vážnější, když se stejné příznaky objeví těsně po montáži nových dílů. V takových situacích automechanici často reflexivně obviňují kvalitu samotného dílu a snaží se o jeho rychlou výměnu. Skutečným viníkem přitom velmi často bývá jev […]

Adaptivní tlumení již není výsadou pouze luxusních vozidel. V současnosti je běžnou součástí široké škály automobilových platforem, což znamená, že automechanici musí být připraveni tyto systémy s jistotou diagnostikovat a opravovat. Tyto elektronicky řízené systémy upravují chování podvozku v reálném čase na základě vstupních dat, jako jsou úhel natočení volantu, tlak v brzdové soustavě, rychlost […]

Majitel vozu s motorem 1.4 TSI, který po ujetí několika tisíc kilometrů zjistí, že oleje viditelně ubývá, stojí před dilematem: jde o závadu, nebo o normální vlastnost tohoto motoru? Odpověď závisí na generaci pohonné jednotky, velikosti spotřeby a technickém stavu několika konkrétních dílů.

Závada na dobíjecí soustavě může způsobit celou řadu problémů – od rozsvícených varovných kontrolek a vybitých akumulátorů až po abnormální hluk a opakovaná selhání alternátoru. Vzhledem k tomu, že se příznaky často překrývají, musí efektivní odstraňování závad vždy začínat identifikací konkrétního symptomu, nikoli náhodnou výměnou dílů systémem pokus-omyl.

Techničtí specialisté ze společnosti HELLA vydali technický list, který podrobně rozebírá problém s pomalým úbytkem chladicí kapaliny u vozů Volkswagen Scirocco vyrobených v letech 2014–2018.

Výměna spojkové sady nebo dvouhmotového setrvačníku patří v autoservisech k finančně i technicky náročným úkonům. Celý proces úspěšné opravy ale začíná už u počítače – správnou identifikací dílu v katalogu. Stačí drobná chyba při objednání nebo přehlédnutí správného postupu při samotné instalaci a servis čelí drahé reklamaci nebo zbytečným prostojům na zvedáku.

Zákazník se po týdnu vrací. Auto při rozjezdu škube. Tvrdí, že předtím, než přijel, to bylo stejné, a jelikož se v tom mechanik vrtal, nejspíš něco rozbil. Mechanik ví, že na to ani nesáhl. Problém je v tom, že to nemůže dokázat, protože před opravou nikdo nepoložil tu správnou otázku. A ta správná otázka zněla: […]

Ještě před pěti lety jsme se na motor 1.6 TDCi/HDi (DV6) dívali jako na konstrukci, která pomalu odchází ze scény a uvolňuje místo moderním, ekologickým jednotkám 1.5. Dnes se karta obrátila. Na trhu ojetin je zachovalý kousek s osmiventilovou verzí 1.6 vyhledávanější než roční hybrid a v autoservisech se stále častěji provádějí u těchto motorů […]

Autoservisy, které se zabývají opravami vozidel značky Audi, a zejména modelu Q5 vyrobeného v letech 2015–2016, mohou narazit na specifický technický problém týkající se systému palubní diagnostiky. Zaznamenané případy ukazují na situaci, kdy funkce OBD (On-Board Diagnostics) přestává správně fungovat, což znemožňuje efektivní detekci a ukládání chyb do paměti závad řídicí jednotky. Tento problém se […]

Vyměnili jste EGR ventil za originál, udělali adaptaci, a Transit se po měsíci vrací na laně se stejnou závadou? V takovém případě se vyplatí zaměřit pozornost na chladič zpětného vedení zplodin. U motorů 2.2 je to právě tento nenápadný díl, který často rozhoduje o osudu nového ventilu, přičemž diagnóza bývá tak zákeřná, že ji lze […]