Menu

Technika

Řešení Blue Print: Rozsvícená kontrolka, ztráta výkonu motoru 2.2 Skyactiv-D u Mazdy

Majitelé vozů značky Mazda, konkrétně modelů 3, 6 a CX-5 vybavených vznětovým motorem 2.2 Skyactiv-D, hlásili problémy se ztrátou výkonu motoru, kterou doprovázelo rozsvícení kontrolky „check engine“. V řídicí jednotce se přitom ukládalo několik chybových kódů.

Zcela vybitý elektromobil – co dělat?

Mnoho řidičů žije v přesvědčení, že jedinou starostí u elektromobilu je stav nabití obrovské baterie v podlaze. Realita je však složitější. Jakmile hladina energie v hlavním akumulátoru klesne na nulu a auto zůstane v tomto stavu několik dní, téměř jistě se vybije i „klasický“ 12V akumulátor. V takovém scénáři vůz působí dojmem, že je nenávratně […]

CSC – moderní, účinný, ale citlivý

Dnešní plně hydraulické systémy eliminují potřebu vypínacích vidlic, ale vyžadují absolutní čistotu. Klíčem k bezporuchovému chodu je těsnění z materiálu EPDM. Tento materiál je navržen výhradně pro brzdovou kapalinu a jeho odolnost vůči kontaminaci je nulová. Společnost Valeo zveřejnila na své vzdělávací platformě Tech Academy nové video zaměřené na práci s koncentrickým spojkovým válcem (CSC).

Problémy se startéry u oblíbených dodávek

Majitelé a opraváři dodávkových vozů Renault Master vyrobených po roce 2008 se stále častěji potýkají s opakovanými poruchami startéru, které jsou způsobeny jeho přetížením. Tento jev se týká všech verzí vybavených motory s kódy M9T a M9R.

Profesionální servis a výměna systému EGR

Správná funkce systému recirkulace výfukových plynů (EGR) má zásadní význam pro výkonnost moderních pohonných jednotek a pro splnění přísných emisních norem. Technici společnosti MAHLE poukazují na to, že nadměrné hromadění sazí v sacím a výfukovém systému je nejčastější příčinou poruch a nesprávné funkce chladiče a ventilu EGR. Vzhledem ke složitosti těchto komponentů se jejich servis […]

Montážní chyby při výměně ložisek – jak se vyhnout zničení nového dílu?

Nové ložisko stojí pár stovek. Jeho zničení během montáže stojí přesně totéž – plus promarněný pracovní čas. A k tomu frustraci, když se po několika tisících kilometrech vrátí hučení nebo vůle, přičemž příčina netkví v kvalitě dílu, naleznete ji ale ve způsobu jeho nalisování.

Proč se rozvodové řemeny u motorů 1.2 PureTech drolí?

Motor 1.2 PureTech od koncernu PSA má v souvislosti s životností rozvodového řemene špatnou pověst. Majitelé na fórech píší o „špatné kvalitě gumy”, autoservisy mění řemeny mnohem dříve, než doporučují servisní intervaly, a výrobce již provedl několik modifikací. Skutečný viník je však jiný, než si většina myslí – a neskrývá se v samotném řemenu, nýbrž […]

Definitivní konec turboefektu? Jak fungují elektrická turbodmychadla?

Turbodmychadlo je již po celá desetiletí jedním z nejdůležitějších způsobů zvyšování výkonu spalovacího motoru. Nová generace tohoto řešení využívá elektrickou energii k eliminaci jedné z největších vad klasické turbíny. Elektrická turbodmychadla umožňují dosáhnout plnicího tlaku téměř okamžitě po sešlápnutí plynového pedálu.

Riziko poškození pístu po opravách motoru. Klíčová role trysky pro chlazení olejem

Poruchy klikového mechanismu se mohou objevit bezprostředně po provedení opravy. Experti ze společnosti Mahle poukazují na to, že poškození pístů, často mylně připisovaná vadám materiálu, mohou ve skutečnosti vyplývat z nevhodného stavu nebo poškození trysky pro chlazení pístu olejem. Písty patří k nejvíce namáhaným dílům v pohonné jednotce, přičemž jejich dna a okraje spalovací komory […]

VW Golf VI: Ztráta výkonu, rozsvícená kontrolka motoru

U vozidel VW Golf VI vyráběných v letech 2009-2015 s dieselovým motorem CAYB/CAYC o obsahu 1,6 l může dojít ke snížení výkonu motoru, v důsledku čehož se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka motoru. Do paměti závad se zapíše chybový kód P2563. Co může tento problém způsobovat, pomohou objasnit odborníci z HELLA TechWorld.

Rady, postupy a technické informace pro autoservisy