Abyste předešli závadám na tomto motoru, musíte při opravách použít speciální nářadí, zejména zajišťovací kolík vačkového hřídele. Motor také vyžaduje zvláštní nastavení, týká se to zejména napínací kladky VKM 11202.
| Výrobce | Model | Motor |
| AUDI | A4, A6, A8, Allroad | 2.4, 2.7 Bi Turbo, RS4, S4, 2.8 V6 |
| ŠKODA | Superb | 2.8 V6 |
| VW | Passat, Passat Variant | 2.8 V6 |
Doporučení k montáži
1) Pomalu otáčejte kladkou VKM 11202 ve směru hod. ručiček co nejvíce (obrázek 1).
2) Vyndejte zajišťovací kolík z napínáku a nechte píst, aby se plně roztáhl.
3) Předepněte napínák na 15 Nm ve směru proti chodu hod. ručiček.
4) Ověřte správnou polohu pístu: 90° mezi pístem a koníkem (obrázek 2).
| Součástka | Utahovací moment |
| Vodící kladka | 45 Nm (A4), 22 Nm (A8) |
| Napínací kladka | 20 Nm |
| Šrouby vačkových hřídelů | 30 Nm a pak 55 Nm (po vyndání kolíku) |
| Šrouby řemenic klikového hřídele | 20 Nm |
| Šrouby hydr. napínáku | 10 Mn |
Komentáře