Vývoj automobilové techniky staví i servisy před stále nové výzvy. Údržba a opravy moderních osobních vozů vyžadují v současnosti od servisů rozsáhlé know-how a používání elektronických testovacích zařízení. Nová automobilová technika navíc vyžaduje nezřídka také investice do nových servisních systémů orientovaných na budoucnost. Aktuálním příkladem je přechod na nové chladivo používané v automobilových klimatizacích. Nový […]

Bosch uvede v roce 2012 na trh vylepšenou variantu osvědčeného brzdového třmenu ZOH. Vývojáři zvýšili u nové generace ZOHe (Zero Offset Harmonized evolution) tuhost třmenu a vylepšili vedení obložení a tělesa třmenu. Mimořádná přesnost a snadný chod vedení vede k vyrovnání třmenu po uvolnění brzdového pedálu do optimální symetrické polohy. Z toho plynou dvě zásadní […]

Automobilová kamerová technika zvyšující bezpečnost silniční dopravy získala nový impulz k dalšímu rozvoji. Americký úřad pro bezpečnost silniční dopravy NHTSA totiž navrhuje zařadit zadní kamery mezi povinnou výbavu osobních vozů. Podle návrhu mají mít nová vozidla zadní kamery od roku 2013. Cílem opatření je zabránit při couvání srážkám s chodci, zejména pak s dětmi. Bosch […]

Parkování a s ním spojené manévrování patří i nadále mezi jízdní manévry, které jsou častou příčinou nehod. Podle výsledků výzkumu prováděného odborníky společnosti Bosch na základě záznamů o nehodách pořízených „Technickým střediskem Allianz“ tvoří v Německu kolize při parkování přibližně polovinu nehod s věcnými škodami. A skutečnost, že moderní automobily mají stále aerodynamičtější tvary, které […]

Množství informací, s nimiž je řidič automobilu konfrontován, v posledních letech výrazně vzrostlo. Na tomto trendu se podílí velký počet nových funkcí z oblastí informačních, asistenčních a zábavních systémů. Poskytované informace mají řidiči především usnadňovat řízení a jejich ovládání by jej proto nemělo zatěžovat. Stejně jako hustota dopravy poroste v budoucnosti také rozmanitost funkcí, což […]

Množství informací zobrazovaných ve vozidle je již dnes velké a neustále se zvyšuje. Rozmanité koncepty rozhraní HMI (Human Machine Interface) mezi řidičem a vozidlem podporují ovšem jednoduché a bezpečné ovládání vozidla prostřednictvím elektronických displejů a jejich dvourozměrného zobrazování. V budoucnosti se bude v automobilových aplikacích používat také technika 3D zobrazování, která je již standardem v […]

Nabídka hybridních vozidel a elektromobilů v následujících letech výrazně vzroste. Aby bylo možné dosáhnout vytčených úspor paliva a dojezdu, musí tato vozidla zpětně získávat během brzdění maximální množství kinetické energie pro elektrickou jízdu. Bosch v současnosti vyvíjí rekuperační brzdové systémy, které ve spolupráci s hnacím řetězcem umožní maximální možnou rekuperaci. „V ideálním případě bude každé […]

Předvídavý asistenční systém Bosch s funkcí nouzového brzdění podpoří řidiče nově i při nízkých rychlostech. Pokud systém rozpozná hrozící náraz do vpředu jedoucího vozidla, zahájí nyní při rychlosti jízdy do 30 km/h automaticky maximální brzdění. Tímto způsobem lze nehodu často zcela odvrátit. Přínos systémů s funkcí nouzového brzdění vyčíslilo již v roce 2009 „Technické středisko […]

Bosch v současnosti připravuje pro sériovou výrobu nový radarový senzor MRR (Mid Range Radar) se středním dosahem. Stejně jako současný radarový senzor LRR3 (Long Range Radar) s dlouhým dosahem pracuje ve frekvenčním pásmu 77 GHz a dokáže proto velmi přesně zaznamenávat vzdálenost a polohu překážek, avšak v porovnání s LRR3 je výrazně levnější. Při uložení […]

Jízda automobilem se má v následujících letech stát ještě bezpečnější a pohodlnější. Bosch tento vývoj urychluje jednak zlepšováním stávajících asistenčních a bezpečnostních systémů, a jednak vývojem nových funkcí a zdokonalených senzorů. „Vysoká nehodovost po celém světě ukazuje nezbytnost montáže nejlepší možné bezpečnostní techniky do automobilů,“ říká Dr. Werner Struth, předseda představenstva divize Bosch Chassis Systems […]