Množství informací, s nimiž je řidič automobilu konfrontován, v posledních letech výrazně vzrostlo. Na tomto trendu se podílí velký počet nových funkcí z oblastí informačních, asistenčních a zábavních systémů. Poskytované informace mají řidiči především usnadňovat řízení a jejich ovládání by jej proto nemělo zatěžovat. Stejně jako hustota dopravy poroste v budoucnosti také rozmanitost funkcí, což […]

Množství informací zobrazovaných ve vozidle je již dnes velké a neustále se zvyšuje. Rozmanité koncepty rozhraní HMI (Human Machine Interface) mezi řidičem a vozidlem podporují ovšem jednoduché a bezpečné ovládání vozidla prostřednictvím elektronických displejů a jejich dvourozměrného zobrazování. V budoucnosti se bude v automobilových aplikacích používat také technika 3D zobrazování, která je již standardem v […]

Nabídka hybridních vozidel a elektromobilů v následujících letech výrazně vzroste. Aby bylo možné dosáhnout vytčených úspor paliva a dojezdu, musí tato vozidla zpětně získávat během brzdění maximální množství kinetické energie pro elektrickou jízdu. Bosch v současnosti vyvíjí rekuperační brzdové systémy, které ve spolupráci s hnacím řetězcem umožní maximální možnou rekuperaci. „V ideálním případě bude každé […]

Předvídavý asistenční systém Bosch s funkcí nouzového brzdění podpoří řidiče nově i při nízkých rychlostech. Pokud systém rozpozná hrozící náraz do vpředu jedoucího vozidla, zahájí nyní při rychlosti jízdy do 30 km/h automaticky maximální brzdění. Tímto způsobem lze nehodu často zcela odvrátit. Přínos systémů s funkcí nouzového brzdění vyčíslilo již v roce 2009 „Technické středisko […]

Bosch v současnosti připravuje pro sériovou výrobu nový radarový senzor MRR (Mid Range Radar) se středním dosahem. Stejně jako současný radarový senzor LRR3 (Long Range Radar) s dlouhým dosahem pracuje ve frekvenčním pásmu 77 GHz a dokáže proto velmi přesně zaznamenávat vzdálenost a polohu překážek, avšak v porovnání s LRR3 je výrazně levnější. Při uložení […]

Jízda automobilem se má v následujících letech stát ještě bezpečnější a pohodlnější. Bosch tento vývoj urychluje jednak zlepšováním stávajících asistenčních a bezpečnostních systémů, a jednak vývojem nových funkcí a zdokonalených senzorů. „Vysoká nehodovost po celém světě ukazuje nezbytnost montáže nejlepší možné bezpečnostní techniky do automobilů,“ říká Dr. Werner Struth, předseda představenstva divize Bosch Chassis Systems […]

Vypnutý motor nevyžaduje žádné palivo. Z této logiky vychází systémy Start/Stop, které motor na červeném semaforu nebo v dopravní zácpě jednoduše vypnou. Ve snaze dosáhnout dalšího snížení spotřeby paliva a emisí CO2 se vývojáři společnosti Bosch zaměřují na postupné prodlužování doby nečinnosti motoru. Nejprve se bude motor vypínat již při pomalé jízdě před zastavením a […]

Peugeot uvádí s typem 3008 HYbrid4, jako první automobilka na světě, do sériové výroby osobní vozidlo s hybridním pohonem založeným na vznětovém motoru. Kombinací vznětového motoru a elektrického pohonu lze dosáhnout snížení spotřeby paliva až o 35 procent. Koncern PSA Peugeot Citroën vyvinul elektrické komponenty (elektromotor, výkonová elektronika a vysokonapěťový generátor) a speciální provedení elektronického […]

Přímé vstřikování benzinu Bosch Motronic bude i v budoucí generaci motorů základem pro realizaci hospodárného a čistého pohonu. Vylepšená tvorba směsi sníží spotřebu paliva, a tím i emise CO2. Ve spojení s koncepcí downsizingu nabízí přímé vstřikování benzinu potenciál pro snížení spotřeby paliva o 30 procent. Zároveň zajistí další snížení emisí nespálených uhlovodíků (HC) a […]

„Spalovací motor bude v oblasti individuální mobility rozhodujícím způsobem přispívat k ochraně celosvětového klimatu a našich zásob fosilních energetických zdrojů,“ tvrdí Dr. Marcus Heyn, člen představenstva společnosti Bosch odpovědný za systémy vznětových motorů pro osobní vozy. Světový trh nových vozidel vzroste v roce 2020 ze současných 71 milionů na 103 miliony vozů, z nichž 100 […]