Menu

Seznam článků Tag - brzdovy-system

Proč jsou přední brzdové kotouče větší než zadní? Co je to dynamický přenos zatížení?

Rozdílný průměr brzdových kotoučů na přední a zadní nápravě je řešením, které nevzniklo kvůli úspoře materiálu, ale díky přesným technickým výpočtům zohledňující jízdní dynamiku, zatížení podvozku a výkonové charakteristiky celého brzdového systému. Tento rozdíl je běžný jak pro vozidla se spalovacím motorem, tak pro hybridní a elektrické systémy, i když s mírně odlišnými proporcemi kvůli […]

Continental upozorňuje na správné použití brzdových kotoučů ATE PowerDisk

Společnost Continental dlouhodobě provádí školení pod značkou brzdových komponentů ATE ve spolupráci s distributory po celé České republice. Školení jsou určena pro zákazníky distributorů z řad automechaniků.

Continental: Správná montáž směrových brzdových destiček s vybráním na zadním tlumicím plechu

Jak správně montovat ATE brzdové destičky s vybráním na zadním tlumicím plechu ve tvaru půlměsíce? 

Continental: Správná montáž brzdových destiček s vybráním ve tvaru půlměsíce na tlumicím plechu

ATE brzdové destičky s vybráním ve tvaru půlměsíce na zadním tlumicím plechu opěrné desky se montují na stranu pístku brzdiče.

Nejčastější příčiny rozsvícení kontrolky brzdového systému

Existuje několik důvodů, proč se na palubní desce může rozsvítit varovné světlo brzdového systému. Problémem je, že mnoho řidičů neví, co která kontrolka signalizuje a nerozpozná tak potenciální riziko, a následně odpovídajícím způsobem nereaguje. Kontrolka brzdového systému by se však nikdy neměla ignorovat.

Společnosti Brembo a Gold Phoenix spojují své síly v oblasti brzdových technologií

Společnosti Brembo a Gold Phoenix podepsaly dohodu o společném podniku v poměru 50/50 na jejímž základě vznikne nová společnost Shandong BRGP Friction Technology Co., Ltd., která vytvoří první rozsáhlý výrobní závod společnosti Brembo plně zaměřený na výrobu inovativních brzdových destiček pro aftermarket.

Brembo představuje SENSIFY™

Společnost Brembo představuje SENSIFY™, nový inteligentní brzdový systém, který integruje nejpokročilejší software založený na umělé inteligenci s brzdovými komponenty.

Brzdový systém ve voze Toyota Prius 3. generace

Toyota Prius, představená v roce 1997, byla prvním masově vyráběným hybridním vozem. Od té doby Toyota prodala po celém světě více než 15 milionů hybridních vozidel. Každý nový model obsahuje další mechanické a technické změny. V roce 2009 představily společnosti Toyota a Lexus upravený brzdový systém pro modely Prius, Yaris, Auris/Corolla a CT200h.