Menu

Seznam článků Tag - clepa

Nedostatek hořčíku – nový problém výrobců automobilů

Nedostatek hořčíku – nový problém výrobců automobilů

Nedostatek čipů je pro automobilový průmysl již známý a stále aktuální problém. Na obzoru se však objevuje další překážka, tentokrát způsobená… energetickou krizí v Číně.

Zákaz spalovacích motorů – dánská myšlenka pro klimatickou neutralitu

Dánsko požaduje, aby Evropská komise do roku 2030 zakázala prodej nových automobilů na konvenční paliva. Realizace tohoto návrhu bude znamenat uzavření celého odvětví automobilové výroby a zánik obrovského množství pracovních míst.

Digitalizace na všech úrovních – závěry konference CLEPA

Digitalizace na všech úrovních – závěry konference CLEPA

Vzhledem k aktuální situaci se 11. ročník konference CLEPA (Aftermarket Conference) konal poprvé v historii virtuálně. Během meetingu se více než 200 účastníků dozvědělo o připravovaných předpisech, scénářích vývoje trhu a nejdůležitějších trendech, které budou v příštích letech obor nejvíce ovlivňovat.

Hraniční kontroly mohou narušit provoz automobilových továren

Hraniční kontroly mohou narušit provoz automobilových továren

Evropská asociace výrobců dílů CLEPA varuje před obtížemi na automobilovém trhu, které mohou vyplynout z provádění kontrol na hranicích mezi Německem, Českou republikou a Rakouskem.

To nejzajímavější z 15. Kongresu motoristického průmyslu a obchodu Stojí za přečtení

To nejzajímavější z 15. Kongresu motoristického průmyslu a obchodu

Ve dnech 17.-18. listopadu proběhl 15. Kongres motoristického průmyslu a obchodu. Mezinárodní kongres, který ovšem letos proběhl díky koronaviru online, jako vždy organizovalo polské sdružení SDCM. Své příspěvky přednesli zástupci mezinárodních organizací CLEPA a FIGIEFA, pořádajícího sdružení SDCM a další odborníci z branže.

Bitva o konektor OBD přináší ovoce Doporučujeme

Bitva o konektor OBD přináší ovoce

Prvního září tohoto roku vstoupilo v platnost nařízení o homologaci a dozoru nad trhem s motorovými vozidly přijaté v roce 2018. Nařízení, které je reakcí Evropské unie na Dieselgate, obsahuje ustanovení, která jsou nezbytná pro fungování aftermarketu, zejména pro nezávislé servisy. Bez ní by nebylo možné servisovat novější a pokročilejší vozidla a konektor OBD by […]

Motorizace na kolizním kurzu bez dohody o brexitu Stojí za přečtení

Motorizace na kolizním kurzu bez dohody o brexitu

Pouhých 15 týdnů před koncem přechodného období vedoucí představitelé automobilového průmyslu v EU a Velké Británii znovu požadují dohodu o volném obchodu, než se brexit bez dohody stane realitou. Stačí poukázat na to, že neexistence dohody by znamenala ztráty obchodu mezi EU a Spojeným královstvím až ve výše 110 miliard EUR do roku 2025 a […]

Automobilový průmysl: nedostatek rukou nebo kompetencí? Stojí za přečtení

Automobilový průmysl: nedostatek rukou nebo kompetencí?

Technologický pokrok způsobuje revoluci ve způsobu, jak žijeme, učíme se a pracujeme. Digitální a další klíčové technologie opět formují nejen průmysl, ale i široce chápanou globální ekonomiku. To dává velké příležitosti, ale také vyžaduje adaptabilní osoby. V mnoha průmyslových odvětvích je to více či méně důležité, ale v automobilovém průmyslu je to klíčové.

Velké změny v polském sdružení SDCM

Velké změny v polském sdružení SDCM

Polské sdružení SDCM (obdoba českého sdružení SISA) čekají velké změny. Prezident sdružení pan Alfred Franke se rozhodl po 30ti letech ke květnu příštího roku odejít z vedení tohoto sdružení.

Automobilový průmysl přemýšlí jak z koronakrize

Automobilový průmysl přemýšlí jak z koronakrize

Automobilový průmysl je jedním z průmyslových odvětví, který byl zvláště těžce zasažen pandemickou konavírovou krizí. Proto je nyní důležité přemýšlet o koordinovaných opatřeních, která umožní společnostem z celého dodavatelského řetězce překonat stávající obtíže.