Dne 22. září 2020 proběhl v O2 Universum v Praze další ročník Diagnostic Conu. Na jednom místě se tak sešli odborníci v oblasti diagnostiky, servisní technici a nadšenci z oboru. Jaký byl program a jak celá akce probíhala?

Říká se, že nejlepší investicí, která nikdy neztratí na své hodnotě, je investice do své hlavy, tzn. do svého vzdělávání. Proto v MOTOR expert připravili velký prázdninový speciál odborných školení a seminářů v Přerově.

Donedávna měřili majitelé autoservisů a opraváři v jedné osobě emise a nikomu to nevadilo. Od října loňského roku v nich vidí stát potencionální podvodníky a nechce jim nechat měřit ani emise, natož pak provádět kontroly celých vozidel. Přinášíme článek sdružení ASEM v plném znění.

V pátek 29.6.2018 poslanci ve 3.čtení přijali novelu zákona 56/2001 Sb., ve kterém se mimo jiné řeší dlouhodobý problém stáčení tachometrů. Zákon jasně říká, že se se stavem tachometru manipulovat nesmí. Za porušení zákazu bude hrozit jednotlivcům i firmám až půlmilionová pokuta.

Včera v prvním čtení předložený návrh novely zákona 56/2001 Sb. obsahuje mnoho změn, které vyžaduje Evropská komise. Provozovatel TK nemusí prokazovat nestrannost a věrohodnost, zato kontrolorovi hrozí půl milionu za manipulaci s emisemi.

Sdružení ASEM informovalo o sdělení společnosti ŠKODA Auto a.s. o změně pokynů pro měření emisí, které bylo zveřejněno na informačním portálu Ministerstva dopravy. Díky cca 1 % vozidel, kde se nenačte Readiness Code, se změnila pravidla pro zbývajících 99 % vozidel. Podle nových pokynů je možno mazat paměť závad bezprostředně před nebo dokonce i během “Měření […]

V roce 2012 jsem se zařekla, že se již nikdy nebudu angažovat v oblasti, kterou děláme 23 let, která je naším chlebem každodenním a které jsem věnovala stovky hodin pracovního i popracovního času. Dá se říct, že paragrafy Zákona č. 56/2001 Sb. znám snad už nazpaměť. Abych to upřesnila, myslím těch, které se týkají měření […]