Menu

Seznam článků Tag - porucha

Co znamená znečištění oleje u turbodmychadla? Jaké jsou jeho důsledky?

Přinášíme další výukové video, které připravila společnost Melett. Tentokrát její technik hovoří o jedné z hlavních příčin poruch turbodmychadel – kontaminaci oleje.

Jak rozložit střed turbodmychadla?

Přinášíme vám video, ve kterém technik společnosti Melett vysvětluje, jak rozebrat střed turbodmychadla a připravit jej ke kontrole, aby se zjistilo, proč mohlo dojít k poruše.

Palivová čerpadla – provoz, opotřebení, diagnostika

Palivové čerpadlo v benzinových motorech je v současnosti jednou z nejspolehlivějších součástí vozidla. Možná proto se na něj někdy zapomíná. Firma Airtex upozorňuje na preventivní opatření, na která by měli řidiči a automechanici myslet, a také na příznaky typických závad.

Lambda sonda – příčiny a příznaky poruch

K poruše lambda sondy může dojít z několika důvodů. Tato závada má také řadu příznaků, které naznačují, že je třeba tuto součástku zkontrolovat.

Porucha čerpadla chladicí kapaliny – příčiny a diagnostika

Čerpadlo chladicí kapaliny, běžně označované jako „vodní pumpa“, je důležitou součástí motoru. Jeho porucha může způsobit přehřátí motoru. Selhání čerpadla chladicí kapaliny je však obvykle důsledkem zanedbání servisu, např. neprovedení včasné výměny řemenového pohonu. Jak rozpoznat příznaky poruchy a jak postupovat, aby se prodloužila jeho životnost?

Porucha snímače otáček převodovky – jak ji rozpoznat, jak vyměnit snímač?

Co se nejčastěji porouchává u automatických převodovek? Řídicí elektronika. Jednou z nejvíce poruchových součástek je snímač otáček převodovky. Jeho závada způsobuje přechod převodovky do nouzového režimu a problémy se správnou volbou převodových stupňů. Jak diagnostikovat poruchu snímače otáček automatické převodovky?

Příčiny a projevy poruchy snímače hmotnosti nasávaného vzduchu

Snímač hmotnosti nasávaného vzduchu, jinak také MAF senzor nebo váha vzduchu, měří množství vzduchu vstupujícího do sacího potrubí motoru a přenáší tyto informace do řídicí jednotky. Výstupní signál ze snímače se používá k přesnému odměření dávky vstřikovaného paliva, což vytváří ideální podmínky pro stechiometrické spalování. Výsledkem jsou nižší emise výfukových plynů a nižší spotřeba paliva, […]

Porucha chladiče EGR: Může se zaměnit za poruchu těsnění hlavy

Klíčem ke správně provedené opravě je diagnostika. Někdy mohou být příznaky poruchy velmi zavádějící a ukazovat na zcela jiný problém. Příkladem je porucha chladiče EGR. Příznaky mohou naznačovat poškození těsnění hlavy, avšak kudy chladicí kapalina uniká? Možná přes zkorodovaný chladič EGR.

Startér a příliš nízké otáčky motoru při startování – možné příčiny

Startér je zařízení, které spouští spalovací motor. Nejběžnější jsou elektrické startéry, což jsou v podstatě stejnosměrné elektromotory. Otáčejí klikovým hřídelem motoru a dávají mu příslušnou rychlost otáčení, která umožňuje, aby motor začal pracovat samostatně.

Výměna vodního čerpadla u motorů VAG 1.6 a 2.0 TDI

U motorů 1,6 TDI a 2,0 TDI řady EA 288, používaných u populárních vozidel koncernu Volkswagen, se vyskytuje poměrně často problém s vodním čerpadlem. U tohoto motoru lze při výměně instalovat různé typy čerpadel, čímž lze problém vyřešit.