Každý řidič se jistě setkal se situací, kdy auto nenastartovalo na první pokus. Tato situace může způsobit frustraci, zejména za chladných rán, kdy zimní mráz ještě více ztěžuje startování motoru. Pokud má váš vůz potíže s nastartováním a trvá dlouho, než naskočí, existuje několik možných příčin, které je vhodné prozkoumat, abyste mohli rychle identifikovat problém […]

Minulý týden jsme zveřejnili první část článku o správné funkci žhavících svíček a systému žhavení, která je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Nyní přinášíme druhou část článku, pojednávající převážně o metodách měření.

Správná funkce žhavících svíček a systému žhavení jako takového je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Jaké problémy mohou vadné svíčky způsobovat, jak poruchy systému identifikovat a spoustu dalších užitečných informací najdete v článku Bc. Dalibora Plischkeho, DiS.

Společnost Meyle AG nabízí celkem 130 typů Meyle-ORIGINAL žhavících svíček, vyrobených dle prvovýrobních specifikací, čímž pokrývá více jak 90% evropského vozového parku naftových vozů. Navíc k tomu nabízí výrobce z Hamburku kolem 60 opravných sad žhavení, které mimo odpovídajícímu počtu žhavících svíček obsahují i řídící jednotku žhavení.

Palivo pro vznětové motory je velmi zápalné oproti palivu pro zážehové motory. Z tohoto důvodu je startování vznětových motorů s přímým vstřikováním paliva (DI) spontánní při jakékoliv teplotě ≥ 0 °C, protože teplota vznícení 250 °C se dosáhne stlačením ve spalovací komoře motoru i při otáčkách startéru. Pod určitou teplotou ale vznětové motory potřebují podpůrný […]

NGK Spark Plug Europe uvedla na trh s náhradními díly novou vysoko teplotní keramickou žhavicí svíčka (NHTC) CZ262. Je to ekvivalent k CZ27, kterou NGK dodává pro OES Mazda. Je to alternativa pro nezávislé servisy, pokud k nim přijede Mazda B2500 pick-up. Nově představená žhavící svíčka CZ262 (objednací č. NGK 90919), nahrazuje svíčky pod čísly výrobce […]