Divize aktivních a pasivních bezpečnostních systémů ZF TRW oslavuje vyjímečnou událost v historii firmy, vyrobení miliardy kusů brzdového třmene typu Colette.

„Podařil se nám mimořádný úspěch v oblasti vývoje brzdových systémů, protože jsme dosáhli na číslo jedné miliardy vyrobených brzdových třmenů typu Colette. Žádný z jiných projektů týkajících se kotoučových brzdových systémů se nesetkal s tak širokým a dobrým přijetím na silnicích celého světa, přičemž tyto systémy jsou všeobecně považovány za nejúčinnější při brzdění osobních aut.” – říká Manfred Meyer, víceprezident Oddělení globálních brzdových technologií.

„Stále se snažíme zlepšovat a inovovat naše výrobky” – pokračuje v rozhovoru Manfred Meyer. „V souvislosti s nutností přizpůsobit technologii vozidel stále přísnějším normám a standardům pro emise CO2, bezpečnosti, elektrifikacia využívání pokročilých řešení, ZF TRW neustává při vývoji nových výrobních metod, zaměřených na zvýšení úspor a zlepšení parametrů dílů. V roce 1991 firma ZF TRW poprvé uvedla na trh zadní brzdový třmen s ruční brzdou, se zabudovanou kuličko-klínovou rozpěrkou. Následně byl přepracován na úplnou sadu třmenů pro přední i zadní nápravu, určenou pro vozy segmentu C, které se tak staly bezpečnějšími. Tato technologie nadále dominuje u všech producentů zadních brzdových třmenů po celém světě.

Další důležitý krok ve vývoji moderních brzdových systémů se udál v roce 2001, kdy byla představena první elektrická parkovací brzda s motorkem na třmenu. Tato technologie otevřela nové možnosti v oblasti integrace brzdových systémů, což má vliv na zvýšení bezpečnosti. Firma ZF TRW doposud vyrobila 65 miliónů takových třmenů, díky čemu patří ke světové špičce ve využívání této technologie.”

Snižování spotřeby paliva je dalším z klíčových stimulátorů rozvoje brzdových systémů. To se projevuje při používání stále lehčích materiálů při výrobě třmenů, především hliníku, a také ve snaze vyvinout technologii „zero-drag”, díky které se tření mezi třmenem a kotoučem, zatímco brzdový systém není používán, sníží na minimum.

„ZF TRW je již po celá desetiletí průkopníkem ve vývoji brzdových systémů a neustále vykonává činnosti zaměřené na zavádění inovačních řešení do všech aspektů technologie, s cílem vyvíjet ty nejlepší výrobky pro osobní automobily, které se používají na celém světě. Kromě toho jsou pokročilé brzdné systémy jedním z klíčových prvků ve vývoji automatických převodovek a společnost ZF TRW má dnes v nabídce široké portfolio produktů a rozsáhlé zkušenosti v oblasti integrovaných systémů, takže je v současné době v ideální pozici pro další rozvoj tohoto "megatrendu” – shrnuje Meyer.