Olejová těsnění PTFE jsou odolná vůči extremnímu namáhání. Na rozdíl od olejových těsnění fluorokaučuku (Viton) je těsnící povrch pevný, daleko odolnější a není zde použito kovových pružin. Těsnění odolává vysokým teplotám, je odolné vůči moderním motorovým olejům, má mimořádně nízké třecí ztráty a zajišťuje velmi dobré utěsnění. Proto je ideálně vhodné pro konstrukci moderních motorů. […]

Moderní těsnící systémy jsou optimálně sladěny s novou generací motorů. Důležitou funkci v nich zastávají šrouby hlavy válců. Při demontáži těsnění zůstanou šrouby ve vytaženém stavu. Pokud se znovu použijí staré šrouby (obr. vpravo), je těsnící funkce celého spojení ohrožena. Pro odbornou opravu kompletní hlavy válců proto platí: • používat vždy nové šrouby a nové […]

Již několik desetiletí je značka Elring v servisech pojmem pro vysoce kvalitní díly. Těsnění, sady těsnění a příslušenství Elring se osvědčily nejlépe při opravě motorů a převodovek, stejně jako u jiných agregátů. Těsnění pod hlavou válců je v motoru nejvíce namáhaný díl. Plní funkci spolehlivého utěsnění mezi hlavou válců a blokem motoru od působení spalovaných […]

Před montáží nového turbodmychadla je nutné zjistit a odstranit příčinu poškození starého turbodmychadla. Může to být:   – Špatné mazání a následné přehřátí, – Cizí materiál v turbodmychadle, – Cizí materiál ve výfukovém kolektoru, – Příliš vysoké otáčky Potom se musí vyčistit sací potrubí, výfukové potrubí a zkontrolovat jeho těsnost. Příruby a závity nemohou být […]

Příležitost nejprve si vyzkoušet a později se výhodně zásobit těsnícími tmely Elring mají nyní zákazníci společnosti APM Automotive s.r.o. Tento dodavatel autodílů a příslušenství totiž na konec roku 2009 připravil bonusovou akci nazvanou Těsníme s Elringem, při níž bude do 20. prosince ke každému těsnění hlavy motorů přidávat praktickou testovací sadu tmelů. Za jejich nákupy pak […]

Mezi tisícovkami náhradních dílů, které na český a slovenský aftermarketový trh dodává společnost APM Automotive jsou také sady šroubů do hlav válců od tradičního německého výrobce těsnění, firmy Elring. U některých z nich (např. u motorů Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 a 1.4) se přitom dodávané nové šrouby mohou od těch původních v drobných detailech lišit. Přesto […]

 Přiblížíme Vám sedm kroků, podle kterých musíte postupovat, abyste správně a profesionálně namontovali těsnění pod hlavu motoru. 1. Povrch částí motoru (hlava motoru/blok motoru), které utěsňujeme, musíme dokonale očistit, odmastit, odstranit zbytky silikonu a těsnění. 2. Otvory se závity pro šrouby upevňující hlavu motoru musíme vyčistit od oleje a dalšího znečištění. Dále je třeba zkontrolovat, […]