Hydraulická zdvihátka ventilu jsou dodávána již naplněna olejem. Přesto je možné, že se při delším nebo nevhodném skladování zásobní prostor s vysokým tlakem částečně vyprázdní a do ústrojí se dostane vzduch. V těchto případech pak dochází při běhu motoru k hlučnosti ventilu. Odstranění a odvzdušnění se provádí podle předepsaného postupu výrobce. Hydraulická zdvihátka motoru budou […]

Moderní těsnící systémy jsou optimálně sladěny s novou generací motorů. Důležitou funkci v nich zastávají šrouby hlavy válců. Při demontáži těsnění zůstanou šrouby ve vytaženém stavu. Pokud se znovu použijí staré šrouby (obr. vpravo), je těsnící funkce celého spojení ohrožena. Pro odbornou opravu kompletní hlavy válců proto platí: • používat vždy nové šrouby a nové […]

Již několik desetiletí je značka Elring v servisech pojmem pro vysoce kvalitní díly. Těsnění, sady těsnění a příslušenství Elring se osvědčily nejlépe při opravě motorů a převodovek, stejně jako u jiných agregátů. Těsnění pod hlavou válců je v motoru nejvíce namáhaný díl. Plní funkci spolehlivého utěsnění mezi hlavou válců a blokem motoru od působení spalovaných […]

Přinášíme Vám materiál připravený firmou Federal-Mogul – Ulomení ventilu – motory VAG 1.8 20V benzin a 1.9 diesel. Příčina: Příliš velké roztažení hydraulických zdvihátek. Nesprávné dosedání pružiny ventilu na hlavu válců. Příznaky: Ulomení ventilu krátce po generální opravě hlavy válců při prvním startu nebo během zkušební jízdy. Na fotografii 1 je vidět pravděpodobná příčina závady, […]

Přinášíme Vám materiál připravený firmou Federal-Mogul – Pokyny pro instalaci ventilů a vodítek. 1. Po namontování do hlavy válců zkontrolujte kruhový tvar, rovnost a správný průměr vnitřního otvoru vodítka. Opravte případné nesprávnosti vystružením na správný tvar a průměr. Vnitřní otvor vodítka důkladně vyčistěte kartáčkem na láhve. 2. Zkontrolujte, zda ventily nejsou poškozené, nemají vruby, nemají […]

Výměna sady vačkové hřídele Ruville 225411 pro vozy VW, Audi a Škoda s motorem 2,5 TDi V6. Problém Zvýšené opotřebení ve styčných bodech mezi vačkovými hřídelemi a vahadly. Toto opotřebení způsobuje pozvolnou ztrátu výkonu a neklidný chod motoru, částečně také jeho cukání. Opotřebení se začíná projevovat v mnoha případech již od 120.000 km. Příčina Často […]

Postup u zážehových motorů Aby bylo možné kompenzovat různé teplotní výkyvy v rozvodu ventilů, musí mít ventily určitou vůli. Při příliš malé vůli ventilů dochází ke změnám v časování ventilů, těsnění ventilů je nedostatečné, klesá výkon motoru a jeho chod je nepravidelný. V mimořádných případech může dojít i k zadření ventilů nebo k propálení sedel […]

Mezi tisícovkami náhradních dílů, které na český a slovenský aftermarketový trh dodává společnost APM Automotive jsou také sady šroubů do hlav válců od tradičního německého výrobce těsnění, firmy Elring. U některých z nich (např. u motorů Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 a 1.4) se přitom dodávané nové šrouby mohou od těch původních v drobných detailech lišit. Přesto […]

 Přiblížíme Vám sedm kroků, podle kterých musíte postupovat, abyste správně a profesionálně namontovali těsnění pod hlavu motoru. 1. Povrch částí motoru (hlava motoru/blok motoru), které utěsňujeme, musíme dokonale očistit, odmastit, odstranit zbytky silikonu a těsnění. 2. Otvory se závity pro šrouby upevňující hlavu motoru musíme vyčistit od oleje a dalšího znečištění. Dále je třeba zkontrolovat, […]