Společnost J+M autodíly informuje, že nově nabízí produkty značky NTN-SNR.

Dieselové motory Renault o obsahu 2,2 nebo 2,5 litru jsou velmi oblíbené a najdeme je v mnoha osobních, ale hlavně užitkových vozidlech značek Nissan, Opel nebo Renault. Jak správně udělat výměnu rozvodů u tohoto motoru nebo co může způsobit nedostatečné napnutí rozvodového řemene se dozvíte v následujícím článku.

Snímače otáček kola hrají zásadní roli ve fungování mnoha bezpečnostních systémů vozidel, jako jsou ABS a ESC. Přímo přispívají k vysoké bezpečnosti jízdy, vyšší jízdní dynamice, většímu komfortu během jízdy, menší spotřebě paliva nebo nižším hodnotám emisí, a proto je důležité o nich vědět základní informace.

Tento článek pojednává o možných problémech vyskytujících se u rozvodů populárního dieselového motoru koncernu VAG o objemu 1,9 litru, který se montoval do mnoha modelů vozů značek Škoda, Audi, VW nebo Seat. Obsahuje také podrobný postup demontáže a montáže.

U mnoha vozidel Audi, Škoda a Volkswagen s motory 1.9 a 2.0 TDI se může vyskytnout závada, kterou provází rušivé zvuky v oblasti napínáku pomocného řemene. Nejčastější příčinou tohoto problému je poškozená volnoběžná řemenice alternátoru.

Poškození související se znečištěním a korozí ložiska horního uložení jsou nejčastěji způsobena nedodržením pokynů pro instalaci nebo nepoužitím nové opravné sady. Často se vyskytují případy opačné montáže ložiska, což má za následek snadnější kontaminaci jeho vnitřku (chybějící řádné utěsnění).

Stahlgruber pro své zákazníky rozšířil nabídku dílů pohonu kol NTN – SNR  o nejběžnější položky na vozy značek Renault, Dacia a Nissan.