Žhavicí svíčky v motoru zahřívají směs vzduchu a paliva, což při kompresi usnadňuje samovznícení. Jsou vyrobeny tak, aby byly odolné a spolehlivé za všech podmínek. Příležitostně však vnější faktory nebo selhání jiných dílů mohou vést k problémům se žhavicími svíčkami. S ohledem na jejich malý výskyt je lze snadno přehlédnout nebo chybně diagnostikovat.

V převodovkách automobilů dochází ke kontaktu kovu s kovem, což produkuje teplo a způsobuje opotřebení součástek. Převodový olej pomáhá chránit tyto pohyblivé části snížením tření a odvodem tepla. Pravidelná výměna převodového oleje automobilu je nezbytnou údržbou, která prodlužuje životnost vozu a pomáhá vyhnout se nákladným opravám.

U motorů 1,6 TDI a 2,0 TDI řady EA 288, používaných u populárních vozidel koncernu Volkswagen, se vyskytuje poměrně často problém s vodním čerpadlem. U tohoto motoru lze při výměně instalovat různé typy čerpadel, čímž lze problém vyřešit.

Při výměně kompresoru klimatizace je třeba mít na paměti několik důležitých věcí, které zabrání přímému selhání nového kompresoru nebo následnému poškození klimatizačního systému.

Víte, jak z pohledu řidiče poznáte, kdy je palivový filtr zanesený nebo úplně přestal fungovat? A víte z pohledu mechanika, jaké otázky položit zákazníkovi, abyste zjistili, zda je čas palivový filtr vyměnit? V tomto krátkém materiálu uvádíme některé alarmující příznaky opotřebení palivového filtru.

Dnešní motory pracují při vysokých teplotách a vysokých provozních tlacích. To podporuje oxidaci oleje a negativně ovlivňuje jejich molekulární strukturu, což vede k nárůstu tření, nečistot a usazenin v motoru. Faktorem, který tyto jevy zesiluje, může být pohon na plyn (zejména při neoriginální instalaci). Musíme tedy používat speciální oleje pro motory na LPG, když má […]

Stává se, že po instalaci nového palivového filtru dojde k problémům se startováním, což se obvykle projeví příslušnou zprávou a chybovým kódem na palubní desce. Majitel automobilu přijde s reklamací obviňující výrobek – filtr – avšak poměrně často je důvod jiný. Problém spočívá v nesprávné montáži filtru, takže výrobce reklamaci odmítá.

U všech náhradních dílů je vždy důležitá správná identifikace, a proto také u motorových dílů vždy doporučujeme vybírat díly dle kódu motoru nebo ideálně podle VIN. V některých případech dochází k záměnám a je důležité takovým chybám předcházet. Častým problémem bývá například identifikace správné vačky u motoru BLS pro PD aplikace.