Tématu filtrů pevných částic jsme se již věnovali několikrát. V dnešním článku se společně s firmou Turbo-Tec podíváme na možnosti čištění DPF.

Jaro už se pomalu hlásí o slovo a každý správný motorista by měl na svém vozidle provést jarní prohlídku a údržbu. Společně s firmou KYB Vám osvětlíme, proč je důležité po zimě umýt a naleštit nejenom karoserii, ale také věnovat péči podvozku a zavěšení kol.

Stále přísnější emisní předpisy a požadavky na úsporu paliva přiměly výrobce motorů k tomu, aby zmenšovali motory, zatímco požadavky na výkon a točivý moment se zvyšují. Nevýhodou dnešních menších motorů s vyšším výkonem je riziko abnormálního rušivého spalování, které vede ke vzniku klepání a předčasnému zapálení směsi – LSPI.

Vnitřní ventilátory přenášejí teplý / studený vzduch (v závislosti na nastavené teplotě) z topení / výparníku do interiéru vozidla. Současně ventilátor zajišťuje správnou funkci  výparníku udržováním průtoku vzduchu při procesu odpařování.

Společnost SKF doporučuje dodržovat všechny montážní postupy při výměně napínáku VKM 15218, aby nedošlo chybou napnutí rozvodového řemene k selhání časování s následným zhavarováním motoru!

Relativně dlouho výrobci provozních kapalin požadovali používat k ředění výhradně destilovanou nebo demineralizovanou vodu. Podle nejnovějších informací se však ukazuje, že používání silně deionizované vody k ředění zimních kapalin do ostřikovačů nebo nemrznoucích chladicích kapalin není úplně vhodné. Jan Skolil ze společnosti CLASSIC Oil vám v následujícím článku tuto problematiku objasní.

Společnost SKF změnila koncepci mazání kloubů. Nově jsou v sadách kloubů pro osobní a malé užitkové vozy homokinetické klouby předmazány.

V tomto díle technických informací od Auto Kelly a SuperVAGu se více podíváme na to, jak řešit případné problémy s DPF a jeho regenerací, jak zjistit stav a případné chyby v systému DPF.

Někteří zákazníci si mohou stěžovat na kondenzaci par nebo zamlžení uvnitř světel. Většinou však nejde o závadu. Tato kondenzace může být často normálním důsledkem běžných povětrnostních podmínek a rozdílných teplot povrchů, proto tedy nemusí být světelné jednotky opravovány.

Odpružení Mercedesu třídy E je vybaveno vzduchovými měchy. Mercedes o označení W211 není sice tak běžně na našich cestách k vidění, ale stojí za to si říct, jak postupovat při jejich výměně.