Nafta se vyrábí destilací surové ropy při teplotách mezi 180 ° a 400 °C. Jedním z hlavních nedostatků nafty je poměrně vysoký obsah parafínů. Tyto parafíny při nízkých teplotách krystalizují, čímž způsobují problémy v palivovém systému dieselových motorů. Chování při různých teplotách Bod zakalení (ve střední Evropě 0 ° až -10 °C) Při této teplotě […]

Přestože ostřikovací kapalina s mrazuvzdorností -20°C se může ve zdejších klimatických podmínkách jevit jako plně dostačující, opak je pravdou. Pro zachování funkčnosti ostřikovačů např. při teplotě -12°C je třeba použít kapalinu do -40°C. Je totiž třeba zohlednit také rychlost proudění vzduchu při jízdě automobilu a fakt, že hodnoty uváděné na obalech nemrznoucích směsí odpovídají teplotě […]

Společnost BOSCH vydala technickou informaci k montáži zapalovacích svíček upravující správné nastavení utahovacího momentu a odtrhu svíčky. Vedle předepsaných utahovacích momentů pro správnou montáž zapalovací svíčky s použitím momentového klíče informace přináší i doporučené úhly pro dotažení bez použití momentového klíče a další montážní pokyny. Informace v přiloženém pdf souboru. Informace dodala firma APM Automotive. […]

Zima je za dveřmi a přichází čas na výměnu letního obutí za pneumatiky vhodnější pro zimní podmínky. Zatímco klima v jednotlivých oblastech Evropy se výrazně liší, od extrémně krutých zim v severských, alpských a horských oblastech až po mokré a nepředvídatelné zimy ve střední Evropě, autokluby po celém kontinentu se shodují, že zimní pneumatiky významně […]

Při cestování po Evropě narazíte na rozdíly nejen v počasí, ale i v předpisech ohledně užívání zimních pneumatik. Ale i bez ohledu na zákony se všechny automobilové kluby v Evropě jednohlasně shodují na tom, že zimní pneumatiky podstatně zvyšují bezpečnost jízdy a v mnoha evropských regionech jsou naprostou nutností. Zákazníci se často setkávají s rozdílnými […]

Mezi tisícovkami náhradních dílů, které na český a slovenský aftermarketový trh dodává společnost APM Automotive jsou také sady šroubů do hlav válců od tradičního německého výrobce těsnění, firmy Elring. U některých z nich (např. u motorů Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 a 1.4) se přitom dodávané nové šrouby mohou od těch původních v drobných detailech lišit. Přesto […]

Na co budou jezdit auta v budoucnosti? Stane se novým pohonem elektřina, vodík nebo kuchyňský olej? Bude důvodem přechodu na alternativní paliva vyčerpání zásob ropy, drahý benzín nebo ekologie? Je vůbec reálné masové využití aut na alternativní paliva? Představujeme sedm alternativních pohonů! Do nádrže automobilu lze dnes nalít kromě benzínu třeba líh nebo kuchyňský olej. […]

 Přiblížíme Vám sedm kroků, podle kterých musíte postupovat, abyste správně a profesionálně namontovali těsnění pod hlavu motoru. 1. Povrch částí motoru (hlava motoru/blok motoru), které utěsňujeme, musíme dokonale očistit, odmastit, odstranit zbytky silikonu a těsnění. 2. Otvory se závity pro šrouby upevňující hlavu motoru musíme vyčistit od oleje a dalšího znečištění. Dále je třeba zkontrolovat, […]

Na českém trhu s náhradními díly se stále častěji objevují padělky litých i ocelových kol různých značek, které nejsou homologovány pro provoz na veřejných komunikacích v ČR. Schválené kolo je možné poznat na první pohled podle vyraženého či odlitého čísla schválení KBA XXXXX! K litému kolu zákazník od prodejce kromě Schválení KBA obdrží ještě Typový […]

1. Faktory působící na fungování palivové soustavy • Dopravní provoz je čím dál tím hustější, což vede k jízdě s častými zastávkami a rozjezdy či k dopravním zácpám. Tyto jízdní podmínky vedou k většímu znečištění palivového systému a jeho opotřebení. • V současných nových motorech jsou vyšší teploty motoru i paliva. Následkem toho dochází k […]