Menu

Seznam článků Tag - continental

Pneumatiky Continental dosáhly v prvním letošním testu letních pneumatik hodnocení „velmi doporučeno“

Redaktoři magazínu „Lenkrad“ z ACE (Auto Club Europa) vydali v čísle 2/2013 první letošní test letních pneumatik. Odborníci testovali 16 modelů letních pneumatik od evropských, asijských a amerických výrobců na voze VW Golf VI. Modelu ContiPremiumContact 5 udělili hodnocení „velmi doporučeno“. Rozměr pneumatiky 195/65 R 15 je vhodný pro velké množství malých a středně velkých […]

Pneumatiky značky Continental jsou doporučovány v celé Evropě

V letošních testech zimních pneumatik pořádaných motoristickými časopisy získaly koncernové modely skvělá hodnocení a řadu vítězství. To jasně svědčí o tom, že se ve výrobních podnicích Continental AG snoubí kombinace technického umu, špičkových technologií směsí i vysoké kvality výroby. ContiWinterContact TS 850 Pneumatiku ContiWinterContact TS 850, stále ještě novinku na trhu, do testu v Německu […]

Směrem k budoucímu růstu: Divize speciálních komerčních plášťů Continental rozšiřuje portfolio

Divize Continental Speciální užitkové pláště dnes oznámila, že společnost investuje výrazné finanční prostředky do vývoje a prodeje pneumatik v tomto segmentu. Tento nadnárodní výrobce pneumatik a významný dodavatel pro automobilový průmysl navíc rozšíří své produktové portfolio a zákaznický servis v oblasti speciálních plášťů se zaměřením na tři hlavní sektory: průmyslové pneu, OTR pneu pro manipulační […]

Správné nastavení napnutí řemene v motorech Opel

U motorů Opel 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 16V se po určité době od výměny rozvodů mohou objevit nepatřičné zvuky. Ty způsobuje napínák řemene (CT 870 K1, CT 873 K1, CT 975 K3). Pokud necháme tyto zvuky bez povšimnutí, může dojít k prasknutí jeho příruby a ztrátě napětí řemene, jehož příčinou je obvykle poškození motoru. […]

Zadření velkých vratných kladek v motorech 1.9 TDI

V motorech 1.9 TDI, montovaných do vozů značek Audi, VW, Škoda a Seat, se velká vratná kladka sady CT 1044 K1 zadírá po krátkém čase z důvodu zablokování ložiska. Abychom předešli tomuto problému, který může způsobit poškození motoru, musíme zkontrolovat umístění značky také po několikanásobném protočení motoru. Velká vratná kladka se přidírá z důvodu zahřátí […]

Problémy s napínací kladkou v motorech 1,7 DTI

V motorech Opel/GM 1,7 DTI označených do čísla 328703 nová kladka ze sady CT 1014 K3 nepasuje do držáku staré kladky. Není možné přišroubovat držák u motoru (šikmě umístěný).   Příčinou je ukončení dodávek staré, mechanické napínací kladky CT 1014 K1, která byla nahrazena novější verzí (tovární čísla motorů od 328704). Montáž nové kladky do […]

Firmy Continental a Gumasol podepsali dohodu o spolupráci

Firmy Continental Reifen Deutschland GmbH a Gumasol-Werke Dr. Mayer GmbH & Co. KG z Germersheim podepsali dohodu o strategickém partnerství. V první polovině srpna 2009 se firmy dohodli, že výrobky firmy Gumasol-Softy budou vyráběny v továrnách Continental na Srí Lance. Tímto způsobem chce firma Gumasol zaručit vysokou jakost výrobků Softy na základě znalostí a zkušeností […]

Contitech -roztřepený- rozvodový řemen

Při pohledu na rozvodový řemen CT 817 pro automobil Daihatsu Cuore můžou být někteří znepokojeni jeho vzhledem, protože tento řemen je na bočním povrchu roztřepený a vypadá jako nesprávně vyrobený. Ale nic nemůže být dále od pravdy. Kord řemenu CT817 je vyroben z kevlaru. Z technických důvodů během řezu vzniká toto „roztřepení“ jak je zobrazeno […]

Co dál z unijní „etiketou“ na pneumatiky?

Nepřestávají diskuze mezi odborníky (stále skepticky nastavených k plánům Evropské komise) k zavedení nového označení pneumatik. Do této chvíle je pouze jisté, že nové označení bude zavedeno. Návrh na nové označení pneumatik je aktuálně předmětem diskuzí v Evropské komisi, Evropském parlamentu a Radě ministrů, v které mají státy své zastupitele. Continental již má ve svém […]