Černý neznamená opotřebovaný, křišťálově čistý neznamená dokonalý, „řídký“ může být ve skutečnosti „hustý“ a „hustý“ může být „řídký“ jako voda. Je nejvyšší čas vyvrátit stereotypy, které stále kolují mezi některými řidiči. Dokonce se s nimi můžeme potkat i v některých servisech. Společně se společností TotalEnergies se pokusíme vyvrátit rozšířené mýty.

Mnoho majitelů vozů s vysokým nájezdem zvažuje výměnu motorového oleje za levnější, s horšími parametry. V praxi to znamená přechod ze „syntetického“ na „polosyntetický“ nebo z „polosyntetického“ na minerální. Existuje také abstraktní argument: „Dám hustší olej, měla by se snížit jeho spotřeba.“ Elf však varuje: tímto způsobem můžete nejen zvýšit spotřebu oleje, ale také zničit motor. Navíc […]

Výměnu a výběr této opomíjené provozní kapaliny raději každý motorista svěří autoservisu. Bohužel i v těchto kruzích se většina pracovníků domnívá, že brzdová kapalina DOT 4 je jen jedna. Že tomu tak není, o tom vás přesvědčí Jan Skolil ze společnosti CLASSIC Oil s.r.o.

Výrobci aut požadují stále nové oleje a rozmanitých druhů olejů je stále více a více. LIQUI MOLY uvádí na trh dva exempláře nejnovější generace olejů: Top Tec 6100 a Top Tec 6200. Oliver Kuhn, zástupce ředitele olejové laboratoře společnosti LIQUI MOLY, vysvětluje výhody mimořádně řídkých olejů a varuje před riziky řidiče a autoservisy.