V nabídce Auto Kelly se objevilo mnoho novinek. Mezi nimi se nacházejí také produkty společnosti Delphi ze sortimentu řízení a odpružení a z portfolia brzdových komponent.

Konstrukce moderních podvozků u automobilů je stále komplexnější, přičemž významnou roli hrají gumokovové díly. Ty slouží především u konstrukcí náprav s několika rameny jako elastické klouby mezi podvozkem a karosérií. V podvozkové soustavě se různé gumokovové díly používají rovněž jako opěrná uložení příčných ramen, stabilizátorů, motoru, převodovky a pružících jednotek.

A myslíme to doslova. Historie měření geometrie je v autoservisech dlouhá a celkem přesně ilustruje technologický pokrok, který automobilová technika i okolní svět prodělává. Co začalo různými provázky a mechanickými měřítky, postupně přešlo v nasazení přesné optiky a výkonné výpočetní techniky. Prostor pro lidskou chybu se zmenšoval, čas nutný pro měření zkracoval a přesnost se […]

U některých modelů vozidel VW, Audi, Seat a Škoda je pro správnou identifikaci ložisek kol FAG nutné znát kódy výbavy. Podle výrobce jsou tato čísla potřebná z technických důvodů a pro jednoznačnou identifi kaci např. brzdové soustavy, podvozku atd. Kódy jsou trojmístné, sestávají z kombinace čísel a písmen a jsou podobně jako na obrázku 1 […]

Bezpečnost, efektivita a životnost opravy záleží na dodržení všech správných postupů. Specialisté z firmy Delphi popisují, jak správně postupovat při výměně ramen, která jsou uchycená pomocí horizontálních silentbloků. Ukazují také, jaké mohou být následky nesprávné montáže silentbloků. Jak měnit ramena uchycená pomocí horizontálních silentbloků? Pokud je to možné, provádějte opravu na čtyřsloupém zvedáku, použijte příční […]

Ve svém nejnovějším videu „Mechanici MEYLE“ objasňují, jak jednoduchým způsobem, který šetří čas, může být namontováno rameno zavěšení Meyle HD do modelů BMW série 5, 6 a 7 a proč nepotřebujeme prvotní vyměření. Na kanálu YouTube „MEYLE TV“ „Mechanici MEYLE“ v názorných filmech dávají rady a objasňují, jak úsporně finančně i časově probíhá oprava v […]

Při výměně zadního ramene můžeme narazit na problémy plynoucí ze silné koroze vzniklé mezi pryžovými silentbloky a upevňujícími šrouby. Uříznutí šroubů je velmi často jediným řešením jejich oddělení. V tomto případě je nutné vyměnit také šrouby a matice. Nicméně výrobci často nabízejí pouze holá ramena bez šroubů a matic. SWAG nabízí řešení umožňující šetřit čas […]

Výměna ramene TRW na příkladu modelu Ford Focus II. TRW připomíná: některé šrouby uchycující rameno se musí dotáhnout teprve po spuštění auta nebo po zatížení zavěšení jiným způsobem. U předního ramene modelu Ford Focus se jedná o upevňovací  šroub malého silentbloku ( přední silentblok ramene). U zadního zavěšení se jedná o všechny šrouby. Jenom takovým […]

Výměna ložiska kola je v servisech dosti častý servisní úkon. Podvozek (a tím i ložiska kol) má bezprostřední vliv na bezpečnost jízdy. Z tohoto důvodu je velmi důležité, aby všechny činnosti spojené s jeho opravami prováděl kvalifikovaný personál v souladu s technologickými postupy výrobce, s použitím dílů odpovídající vysoké kvality. Neprofesionálně provedená výměna ložiska kola […]

Odlišnost SKF designu – povinná výměna víčka přiloženého k sadě!