Šroubové lisy nazývané stahováky jsou jedním z nástrojů usnadňujících práci v dílně. Stojí za to do nich investovat?

Změněná příruba ložiska kola u BMW. Bezpodmínečně použijte šrouby dodané v balení.

Montážní doporučení pro montáž čepu řízení s kulovým kloubem (příp. celého příčného táhla řízení) u vozů koncernu VAG: VW Golf, Passat, Caddy…, AUDI A3, Q2…, SEAT Leon, Toledo, Altea, Alhambra, ŠKODA Octavia, Superb…

Ložisko, které je čím dál tím častěji součástí náboje s čidlem ABS, je v kole každého automobilu, kde by teoreticky mělo vydržet po celou dobu provozu vozidla. Avšak existuje mnoho vnějších faktorů, které negativně ovlivňují životnost ložisek. Jaké mohou být příčiny jejich poškození a jak je správně rozpoznat?

Firma SKF upravila konstrukci několika ložisek kol určených pro aftermarket. Změny se týkají například vozů VW Crafter, Multivan, Touareg nebo Transporter a Mercedesu Sprinter, třídy V, Viano a Vito.

Společnost Tenneco Inc, globální dodavatel automobilových dílů, oznámila, že její semi-aktivní systém tlumení CVSA2, který byl původně vyvinut pro sportovní vozy, byl upraven pro použití ve vozech SUV a off-roadech. Tenneco představilo nejnovější generaci této technologie v červnu během devátého ročníku International Munich Chassis Symposium.

Výměna ložiska, a zejména celého náboje, obvykle není pro mechaniky velkým problémem. Problém ale nastává, když po ujetí několika tisíců kilometrů začne ložisko znovu hučet.

Vůz Chevrolet Epica se vyráběl v letech 2006-2009. Na jeho přední nápravu se montovaly 2 druhy ložisek kol, které jsou si podobné, nicméně nejsou zaměnitelné.

Dynamika trhu a moderní technologická řešení stojí za tím, že potřeba přístupu ke znalostem stále roste. V souvislosti s tím, společnost KYB nabízí pro distributory a jejich zákazníky několik nástrojů produktovo-technické podpory.