„Padělky a legislativní nedostatky v oblasti regenerace je globálním problémem. Musíme spolupracovat s orgány na ochranu spotřebitele.“ – řekl François Augnet.

Situace * Náklady, které nese globální automobilový průmysl padělaných dílů, se odhadují na 5-10 miliard EUR ročně.
* Nejsou žádná pravidla pro repasované díly.

Mise TRW
* Zaangažovat potřebné orgány
* Identifikace velikosti rizika
* Informovat o důsledcích
* Vypracovat pravidla na ochranu spotřebitele

Fakta
Ustanovení týkající se první montáže jsou velmi přísné. Náhradní díly však mohou být snadno padělány a trh s repasovanými náhradními díly trh není regulován.

Neexistují žádné předpisy, týkající se jakosti a testování kterékoli z těchto skupin. Zatímco TRW přísně dodržuje postupy tovární regenerace, výrobci padělků a nekvalitních repasovaných části mohou představovat tato rizika:
* Automobil se může stát smrtelnou pastí. Již jeden vadný díl může způsobit nehodu a ztráty na životech.
* Bez výzkumných a vývojových oddělení jsou díly testovány poprvé … v reálných nehodách.
* Kratší doba provozu. Horší výkon. Vyšší spotřebu pohonných hmot.
* "Černý trh" brání ekonomickému růstu.

Co dělá TRW?
* štítek 2D, který identifikuje původ výrobku. 95% TRW bude označen do konce roku 2011.
* TRW a další dodavatelé dílů vedou v současné době kampaň s cílem vytvořit legislativu, která by zajistila soulad s bezpečnostními požadavky na regenerované díly za účelem ochrany spotřebitele. 

"V lékařském a potravinářském průmyslu jsou přísné předpisy na ochranu spotřebitele. V našem – ne. Musíme jednat, a ne dovolit další zneužívání. TRW je přesvědčena o kvalitě svých dílů. Máme také smysl pro povinnost chránit naše zákazníky, mechaniky, řidiče a chodce před nebezpečím padělaných dílů s nízkou kvalitu." – dodal François Augnet.

Zdroj: trwaftermarket.com