Proměnlivé podmínky středoevropských zim se v posledních letech ukázaly jako nevypočitatelné. Správné obutí je proto základem také pro letošní zimní sezónu. Nokian Tyres, přední odborník na zimní pneumatiky, představuje rozšířenou nabídku zimních pneumatik, které zvládají všechny podmínky středoevropských zim a rychlé změny teplot.

Při snižující se hloubce dezénu vytlačují pneumatiky podstatně méně vody. Při dosažení zákonem předepsané minimální hloubky dezénu 1,6 mm klesne odvod vody až na 50 procent. Při aquaplaningu dejte nohu z plynu, žádné točení volantem a co nejméně brzdit.

Renomovaný magazín Performance Bikes označil nejnovější pneumatiky Dunlop GP Racer D212 za vítěze srovnávacího testu výrobků pěti různých značek.

Většina řidičů si uvědomuje, že prémiové pneumatiky, které jsou často dražší, se vyplatí nejen díky úsporám na palivu, ale také hlavně kvůli bezpečnosti nebo delší životnosti. 

Již více než 30 let spolupracují konstruktéři značky Dunlop se společností Harley-Davidson na vývoji pneumatik, které splňují její velice přísné požadavky na výkonnost pneumatik pro motocykly Harley-Davidson.

Nová letní pneumatika PremiumContact 6 pro automobily střední třídy a luxusní vozy si vysloužila dvě mezinárodně uznávaná ocenění za design. Porotci, kteří rozhodovali, komu připadnou ceny IF Design Award a red dot design award za rok 2017, ocenili mimořádně zdařilý návrh tohoto pláště.

Drtivá většina nových SUV má dnes z výroby obuté pneumatiky, které jsou určeny pouze pro jízdu po asfaltu. Pro ty motoristy, kteří občas plánují nějaký výlet do terénu, Continental nově přináší pneumatiky CrossContact ATR, jež jsou navrženy jako obojživelné: s poměrem 70/30 ve prospěch jízdy po silnici.

Od prvního představení před necelými dvěma lety již celoroční pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 získaly více než 54 homologací pro 27 platforem deseti různých prvovýrobců. Jedná se např. o Audi, Citroën, Fiat, Ford, Opel, Renault, Seat, Škoda, Smart a Volkswagen.

Akvaplaning při jízdě za mokra je častou příčinou dopravních nehod. Způsobuje ho intenzivní déšť, příliš rychlá jízda i nedostatečná hloubka dezénu, který nestíhá odvádět vodu zpod pneumatiky. Plášť v takovém případě ztrácí kontakt s vozovkou, auto nejede, ale začíná tzv. plavat. Už při zbytkové hloubce dezénu nižší než 3 mm se vodní sloupec tlačí mezi pneumatiku a vozovku a způsobuje výrazné prodloužení […]

Nestává se často, aby vás výrobce pneumatik odrazoval od koupě nových plášťů. Ovšem Michelin to udělal s plnou vervou a rozhodností. Prý – dojíždějte pneu do povoleného minima, není se čeho obávat.