Febi nabízí řešení, které může snížit náklady na opravu. Ve vozech VW Touareg a Porsche Cayenne může být při změnách zatížení motoru v kabině slyšet klepání a cítit silné vibrace. Příčinou může být poškozené nebo opotřebované uložení kardanové hřídele. Opotřebením uložení může dojít k prasknutí středové gumové části, což způsobuje zmiňované zvuky a vibrace. Takové […]

TPMS – Tire Pressure Monitoring System je systém pro monitorování tlaku v pneumatikách. Tento systém byl zaveden v souladu s Nařízením Komise EU 523/2012 pro všechna nově homologovaná auta od 1. listopadu 2012 a pro všechna nová auta vyrobená po 1. listopadu 2014. Proto se do servisů již nějakou dobu objevují auta vybavená tímto systémem. […]

Moderní motory, dieslové i benzínové, kladou na simeringy hřídelí stále větší nároky. Je to způsobeno stále většíma otáčkama hřídelí a vyšší teplotou motorového oleje. K tomu je nutno přičíst stále delší intervaly výměny oleje, kvůli čemu oleje obsahují mnoho různých zušlechťujích přísad, které působí agresivněji na těsnění. Simeringy hřídelí vyráběné z fluorokaučuku (FKM), mohou tyto […]

Technická charakteristika brzdových destiček firmy TRW Automotive Aftermarket. {uri:/gallery/159} TECHNICKÁ CHARAKTERISTIKA BRZDOVÝCH DESTIČEK TRW Třecí segmenty používané v brzdových systémech se skládají ze dvou základních částí – třecího materiálu a uchycujících částí, ke kterým je třecí materiál upevněn. V případě brzdových destiček se jedná o třecí materiál a zadní destičku. O požadavcích na zadní destičku […]

Ve svém nejnovějším videu „Mechanici MEYLE“ objasňují, jak jednoduchým způsobem, který šetří čas, může být namontováno rameno zavěšení Meyle HD do modelů BMW série 5, 6 a 7 a proč nepotřebujeme prvotní vyměření. Na kanálu YouTube „MEYLE TV“ „Mechanici MEYLE“ v názorných filmech dávají rady a objasňují, jak úsporně finančně i časově probíhá oprava v […]

Ve vysoce zátěžových spalovacích motorech výrobci používají vložky válců s ohnivým kroužkem. Tento kroužek se nachází v horní části vložky a je utěsněn přímo těsněním hlavy válců. Přítlačná síla hlavy drží a uchycuje kroužek ve správné pozici. Inovativním řešením je to, že vnitřní průměr kroužku je nepatrně menší (okolo 0,5mm) než otvor vložky válců. Píst […]

Při výměně zadního ramene můžeme narazit na problémy plynoucí ze silné koroze vzniklé mezi pryžovými silentbloky a upevňujícími šrouby. Uříznutí šroubů je velmi často jediným řešením jejich oddělení. V tomto případě je nutné vyměnit také šrouby a matice. Nicméně výrobci často nabízejí pouze holá ramena bez šroubů a matic. SWAG nabízí řešení umožňující šetřit čas […]

U vodních pump pod OE číslem OE 074 121 005 N dochází k předčasnému opotřebení ložiska vodní pumpy a poškození rozvodu motoru, například roztržení rozvodového řemene. Řešením se stala úprava vodní pumpy. Příčina: V pětiválcových motorech je vodní pumpa poháněna rozvodovým řemenem. Řemenice mají 18 zubů a jsou příliš malé. Proto v důsledku nadměrného zatížení […]

KYB představila nová montážní videa montáže tlumičů pérování pro značky vozidel VW group, Citröen, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot, Renault a Toyota a jejich odvozené modely: VW Golf zadní   Seat Ibiza přední   Citroen C4 Picasso přední   Citroen C5 přední   Fiat Punto Evo přední Toyota Prius zadní   Toyota Verso S přední   Citröen Berlingo, Multispace, Peugeot Partner, Tepee   […]

Podle odborníků trpí v České republice alergickou rýmou přibližně 2 miliony obyvatel. Zatím nikdo nezjišťoval, jaké procento těchto alergiků usedá na jaře, tedy v době největší koncentrace pylů ve vzduchu, za volant. Nicméně je dokázáno, že těsně před tím, než alergik kýchne, zavře na moment oči a při padesátikilometrové rychlosti ujede poslepu 14 metrů. V […]