Současně s uvedením nejnovější pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 2 na trh oslavuje Goodyear její první velký úspěch v testu významného, respektovaného německého časopisu Auto Zeitung.

Ten testoval vysoce výkonné pneumatiky a ocenil nejnovější pneumatiku Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 hodnocením „Velmi doporučujeme”. Testující z časopisu okomentovali novou pneumatiku Goodyear jako „silnou při řízení a bezpečnou kdykoli“. Pneumatika Goodyear ukázala výhody unikátní, revoluční technologie ActiveBraking svým 1. místem v testu brzdné dráhy – zastavila na 33,6 m ze 100 km/h při testu brzdění na suchu . Bylo to o plného 3,5 metru méně než výsledek nejhorší z testovaných konkurenčních pneumatik. Tato vzdálenost se rovná délce typického městského vozidla. Automobil vybavený pneumatikou s nejhorším výkonem v tomto testu by stále ještě jel rychlostí 30 km/h, zatímco vozidlo s pneumatikami Goodyear by ve stejném okamžiku již stálo. Xavier Fraipont, Goodyear Marketing Manager, uvedl: „Technologie ActiveBraking, kterou používá nová pneumatika Eagle F1 Asymmetric 2 zvyšuje kontakt s vozovkou při brzdění, a poskytuje tedy významně kratší brzdnou dráhu jak na mokrých, tak na suchých silnicích. Je důkazem dlouhodobého závazku a úsilí společnosti Goodyear zlepšit bezpečnost automobilového provozu. Zatímco běžné bloky pneumatik vykazují během brzdění malou nebo nulovou transformaci, bloky pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 2 díky svému speciálně navrženému tvaru vytvářejí pod brzdicím tlakem větší povrch, a zvyšují tak oblast kontaktu pneumatiky s povrchem. Větší kontaktní plocha znamená zvýšenou přilnavost, což zase vede ke kratší brzdné dráze,“ a dodává: „Velmi nás těší, že Auto Zeitung dokázal výhody této technologie vynikajícím umístěním v testu brzdění, navíc podpořeným výsledky ze samostatného testu prováděného TŰV, který ukazuje, že inovativní technologie ActiveBraking poskytuje až o 3 metry kratší brzdnou dráhu.’’ Ocenění Auto Zeitung je pro novou pneumatiku Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 prvním, avšak doplňuje řadu vítězství získaných její předchůdkyní, která okamžitě po zavedení na trh obdržela v různých nezávislých testech nejvyšší doporučení od expertů a časopisů po celé Evropě, včetně finského časopisu Tuulilasi, britských časopisů UK Evo a Autocar a německých časopisů Powercar a Auto Zeitung.