Menu

Seznam článků Tag - fcd

DIAGNOSTIC CON 2013 – Setkání a konference diagnostiků je za dveřmi

V pondělí 11.2.2013 ve Vzdělávací centru Na Karmeli v Mladé Boleslavi již třetí ročník setkání diagnostiků Diagnostic Con 2013. V reakci na Vaše připomínky v anketě z posledního ročníku, bude 3. Diagnostic CON zaměřen více na praxi a nové metody zjišťování závad a nalezení konkrétního místa příčiny (lokalizace závady). Vzhledem k četnosti objevujících se závad […]

FCD.eu: Zvyšte prodej akumulátorů ještě daleko před zimou

Každá zima přináší nemálu automobilistů mnoho úskalí. Mezi první přichází vedle zimního obutí i snížená kapacita akumulátoru pro zimní start. Váš autoservis však nemusí čekat, až budou zákazníci telefonovat za prvních ranních mrazů, ale mohou být na slabý akumulátor upozorněni spolehlivě již napodzim. Udělejte si u zákazníků dobré renomé Vaším profesionálním přístupem k výměně autobaterie… […]

FCD.eu: Zblázněná elektronika vozidla a sporadicky vybitý akumulátor

Popis problému: Za jízdy se rozblikaly přístroje a pak zhasly, vozidlo jelo sice dál, ale po zastavení již nešlo nastartovat. Po startu startovacími kabely pak vůz odjel. Od té doby občasné ale časté problémy s vybitým akumulátorem přes noc. Výrobce: BMW, Model: 5 Series, Rok výroby: 2005, Kód motoru: 30 6D 1, Typ motoru: 3,0 […]

FCD.eu: Toyota Avensis může poškodit diagnostický přístroj

Ve spolupráci s technickou hotline LAUNCH Europe poskytuje poradenský FCD.eu server důležitou informaci, kdy některé typy vozů Toyota Avensis mohou těžce poškodit diagnostické přístroje přes diagnostickou zásuvku. Problém se týká se to především těchto modelů Avensis 4AFE (81kw). Toyota Avensis 1.6i typ vozidla: – AT2204AFE (81kw) roky výroby: od – 10-1997 do 07-2000 jen evropské […]

Diagnostické špeky: Opel Meriva – ztráta výkonu

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Opel Meriva – ztráta výkonu. Opel Meriva 1.6 Multec S , r.v. 2003, najeto 53.000 km   Popis závady: Po akceleraci do 5000 ot./min. rozsvícení kontrolky motoru MIL, ztráta výkonu, nepravidelný chod, nemožnost předjíždění. Výpis závad Multidiag Access: 1) výpadek zapalování na […]

Diagnostické špeky: Peugeot 309 – nepravidelný chod motoru

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Peugeot 309 – nepravidelný chod, silné škubání a cukání při částečné zátěži.  Peugeot 309, 1.4i r.v. 92 systém Motronic MA 2.2 Popis závady: Motor má při částečné zátěži nepravidelný chod, silné škubání, cukání, atd. Výpis závad Multidiag Access: Tento systém disponuje zastaralým […]

Diagnostické špeky: Honda Civic – sporadické výpadky výkonu motoru

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Honda Civic – sporadické výpadky motoru a rychlost maximálně 120 km/hod. Popis systému řízení motoru: Automobil je vybaven řízením motoru označen PGM-Fi 3.0. Motor je 4-válcový, s OHC rozvodem a variabilním časováním VTEC. Jde o nepřímé vícebodé sekvenční vstřikovaní paliva. Systém je […]

Diagnostické špeky: Škoda Octavia II – špatné starty v mrazivém počasí

Přinášíme Vám diagnostické případy, se kterými se můžete setkat ve své praxi. Tentokrát Škoda Octavia II – špatné starty v mrazivém počasí. Škoda Octavia II 2.0 TDI PD r.v. 2007   Popis systému: Jedná se automobil vybavený přímým vstřikováním PD s rozvodem DOHC se 103kW, rokem výroby 2007. Řízení motoru obstarává systém EDC16U34 od firmy Bosch, […]

FCD.eu: Diagnostika v praxi – nepravidelný běh motoru

Na FCD portálu se objevila žádost o diagnostickou pomoc s příběhem, se kterým si jeho autor, mimochodem zdatný opravář a velmi dobrý diagnostik, nevěděl tak docela rady. Příčina nebyla v jeho úvahách, ty šly naopak velmi správným směrem, ale jeho konkrétní poslední důkaz vyžadoval speciální měření, tak jak jej specificky umožňuje signální rekordér TEXVIK a […]

Zakletý Renault Scénic – Příliš tvrdý oříšek pro 4 expertní opravny

Člověk je pořád jenom lidská bytost a ta dělá chyby. Bylo tomu tak i u tohoto případu, kde bylo sice o vozidlo pečováno v pravidelných intervalech, ale kde se stala chyba. Přirozené opotřebení elektrod svíček pak navíc doprovodila další závada a jejich kombinace se tak stala pro elektronický management motoru neřešitelnou situací. Dokladují to i […]