Seznam článků Tag - zaveseni

Plovoucí silentbloky – problematické díly zavěšení

Ve vozech BMW je mimořádně problematická výměna plovoucího silentbloku umístěného v zadní nápravě. Způsobuje to jeho umístění – je totiž uchycen v těhlici pod úhlem. Společně s firmou TEDGUM vám poradíme, jak si takovou výměnu ulehčit.

POLYURETAN – ideální řešení pro motosport, offroad a drift

Již delší dobu je používání polyuretanových dílů u zavěšení vozu stále populárnější. Má to mimo jiné souvislost s používáním tohoto materiálu v motoristickém sportu, jako je ralley, drift nebo offroad. Všeobecně se soudí, že polyuretanové díly použité u těchto aktivit jsou lepší než tradiční gumové. Je to však pravda?

Stahováky silentbloků: Velká pomoc pro Tvůj servis

Šroubové lisy nazývané stahováky jsou jedním z nástrojů usnadňujících práci v dílně. Stojí za to do nich investovat?

SERVICE INFO FAG: Změněná příruba ložiska kola

Změněná příruba ložiska kola u BMW. Bezpodmínečně použijte šrouby dodané v balení.

Auto PROFITEAM: Montáž čepu řízení s kulovým kloubem vozů koncernu VAG

Montážní doporučení pro montáž čepu řízení s kulovým kloubem (příp. celého příčného táhla řízení) u vozů koncernu VAG: VW Golf, Passat, Caddy…, AUDI A3, Q2…, SEAT Leon, Toledo, Altea, Alhambra, ŠKODA Octavia, Superb…

Poškozené ložisko v kole: Příčiny a správná diagnostika

Ložisko, které je čím dál tím častěji součástí náboje s čidlem ABS, je v kole každého automobilu, kde by teoreticky mělo vydržet po celou dobu provozu vozidla. Avšak existuje mnoho vnějších faktorů, které negativně ovlivňují životnost ložisek. Jaké mohou být příčiny jejich poškození a jak je správně rozpoznat?

Změna konstrukce ložisek SKF pro některé vozy VW a Mercedes

Firma SKF upravila konstrukci několika ložisek kol určených pro aftermarket. Změny se týkají například vozů VW Crafter, Multivan, Touareg nebo Transporter a Mercedesu Sprinter, třídy V, Viano a Vito.

Společnost Tenneco představila nové možnosti využití zavěšení CVSA2/Kinetic®

Společnost Tenneco Inc, globální dodavatel automobilových dílů, oznámila, že její semi-aktivní systém tlumení CVSA2, který byl původně vyvinut pro sportovní vozy, byl upraven pro použití ve vozech SUV a off-roadech. Tenneco představilo nejnovější generaci této technologie v červnu během devátého ročníku International Munich Chassis Symposium.