Během montáže nových rozvodů je nutné dávat pozor na správné nastavení napínáku rozvodového řemene. Jinak může dojít k nepříjemné poruše systému rozvodového řemene. Stává se to často u naftových motorů oblíbených vozidel Kia a Hyundai.

Technici ze společnosti Gates vyřešili problém, který se často objevuje po výměně rozvodového řemene – může to zamezit opětovnému návratu vozu do servisu.

Podíl motorů s rozvodovými řetězy na trhu se v budoucnu výrazně zvýší. V současné době je poměr asi 50:50 (řemeny vůči řetězům). Odborníci v tomto oboru předpovídají, že rozvodové řetězy dosáhnou v roce 2030 podíl přibližně 80 %. Proto je dobré si položit otázku, jestli je řetěz třeba měnit nebo ne.

Pokud by tento článek vznikl před 30 lety, byl by velmi krátký. Napsali bychom: „Řetěz je jednou ze součástí systému rozvodů. Tento díl není třeba měnit po celou dobu životnosti vozu.“ Kdo si pamatuje motory OM 615.913, OM 615.940 nebo OM 601.912, má je spojeny s bezporuchovým rozvodovým systémem. Tento mýtus spojený s životností řetězového […]

Doporučení pro montáž/demontáž rozvodové sady NTN-SNR KD457.26.

Doporučení pro montáž/demontáž napínáku NTN-SNR GA357.24.

Firma Dayco, přední dodavatel motorových dílů a řídicích systémů pro automotive, průmysl a aftermarket, dodává řadu důležitého OE vybavení výrobcům vozidel napříč Evropou i mimo ni.

Postup při montáži na těchto vozidlech je velmi choulostivý, pokud jde o umístění a utažení napínáku řemenu. Příliš malé nebo velké napnutí řemene způsobuje nadměrné namáhání ložiska uvnitř napínáku a může vést k jeho rozlomení. 

Firma Dayco, přední dodavatel autodílů pro automobilový průmysl a aftermarket, je také významným hráčem na poli originálního vybavení (OE) tlumičů torzních vibrací, které vyrábí pro mnoho významných výrobců jak osobních automobilů, tak i nákladních vozů v Evropě a na celém světě.

Nahlížíme do rozvodů a převodovky vozů HONDA F-RV a Civic iVTE.