Ve vysoce zátěžových spalovacích motorech výrobci používají vložky válců s ohnivým kroužkem. Tento kroužek se nachází v horní části vložky a je utěsněn přímo těsněním hlavy válců. Přítlačná síla hlavy drží a uchycuje kroužek ve správné pozici. Inovativním řešením je to, že vnitřní průměr kroužku je nepatrně menší (okolo 0,5mm) než otvor vložky válců. Píst […]

Pokud se u Hyundai Getz 1.1, vyrobeném mezi rokem 2003 a 2005 , objeví problém související s vynecháváním zapalování a ztrátě výkonu, a zároveň se rozsvítí kontrolka motoru, možnou příčinou je poškození řemenice klikového hřídele. V paměti chybových hlášení motoru se mohou objevit následující chybové kódy. P0300 „Různé válce rozpoznáno vynechání zapalování ”. P0301 „1 […]

Ačkoli technologii EGR používá už většina vznětových motorů osobních a dodávkových vozů, které splňují předpis Euro 4 nebo vyšší, ještě se najdou mechanici, kterým tato tři písmena mnoho neříkají. EGR (anglicky Exhaust Gas Recirculation, česky recirkulace spalin) je jedna ze dvou technologií, které umožňují snížit určité škodlivé složky emisí výfukových plynů vznětových motorů. Ještě nebyl […]

Mnoho mechaniků riskuje tím, že nepostupují podle doporučení výrobce vozidla, což může vést ke zničení jednotlivých dílů nebo poškození celého motoru. Tento bulletin popisuje některé důležité montážní postupy, které u uvedeného vozidla zruší riziko poškození motoru. Tento motor má dva řemenové systémy a při jejich výměně musíte postupovat velmi opatrně. Jakákoliv odchylka v nastavení, nebo […]

Vozy s tímto motorem jsou velmi oblíbené, spolehlivé a jejich systém pro plochý řemen pohání řadu příslušenství jako je posilovač řízení nebo klimatizace. SKF často dostává reklamace týkající se napínáku plochého řemene a alternátoru, kdy dochází ke všem možným časově náročným a drahým poruchám, které jsou nepříjemné pro mechanika i majitele vozu. Když se na […]

Tento bulletin popisuje velmi drahé chyby, které se mohou projevit u montáže nového systému rozvodů u motoru Renault 1.2 16V. Sada rozvodů SKF VKMC 06002 obsahuje i vodní pumpu – protože je vodní pumpa součástí systému rozvodů, je důležité vyměnit kompletní systém, abyste předešli poruchám. Na tomto motoru 1.2 16V musíte při výměně součástí systému […]

Tento bulletin ukazuje několik tipů a rad, díky kterým se vyhnete drahým chybám při montáži rozvodové sady u níže uvedených vozů Ford. VKMA 04108 je v porovnání s ostatními sadami na trhu celkem jednoduchá sada rozvodů. Skládá se z rozvodového řemene (91X20 HSN), jednoho napínáku (VKM 14108) a montážního návodu, který je konkrétně jen pro […]

SKF VKMA/C 01258-01270 – rozdíly v sadách. Jediný rozdíl mezi sadami VKMA 01258 a VKMA 01270 je v napínáku umístěném na straně vačkového hřídele. Při volbě správné sady pro opravu postupujte pečlivě. Pokud namontujete špatný napínák, může to vést k poškození motoru kvůli rozdílně silným pružinám v napínácích. Napínáky VKM 11072 a VKM 11257 mají […]

Náhrada SKF sad VKM 16210 za sadu VKM 16212 a sad VKMA 06210 / VKMA 06211 za sady VKMA 06213 / VKMA 06214. OE # VKMA: 77 01 468 162 OE # VKM: 77 00 871 169 Vývoj designu V souladu s vývojem v OE i SKF mění stavbu napínáku rozvodového řemene z následujících sad: […]

V posledních letech jsou na trhu stále složitější systémy rozvodů vozidel. Příkladem těchto změn je přidání vodní pumpy do systému rozvodů. Dobří mechanici při opravě rozvodů vždy vymění i vodní pumpu. Uvědomte si, že při servisní výměně rozvodů má vodní pumpa najetý stejný počet kilometrů. Nevyměněním pumpy servis riskuje, že vodní pumpa nevydrží až do […]